❶ 乘龍h5水箱在哪裡
汽車水箱就在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面的發動機除外。雖然渣土自卸車都是干粗活的，但卡友對車輛的外觀設計也依然是非常重視。乘龍H5實拍車有著流線型的外觀設計，整體看上去非常的時尚大氣，此處說一句題外話乘龍H5的外觀是瑪莎拉蒂同款設計師馬克德尚的匠心之作。
乘龍h5保養
車輛前臉上部整體色彩艷麗，極富時尚現代感，下部採用鏤空啞光的中網，層次豐富也更耐臟，可以說很好的做到了時尚感與實用性並重，此外立式的一體式大燈不僅吸睛，還帶有LED日行燈，辨識度更高，並且所有鈑金件均採用高強度鍍鋅鋼板，強度高，也更耐沖擊，進一步保證乘員安全。
❷ 乘龍m5怎麼泵油
油量調整杠桿繞固定於泵體的支點A轉動，而調速杠桿可繞固定於油量調整杠桿上的支點B動。當需要調整供油量時，可松開鎖緊螺母，將油量調節螺釘旋出(減少供油量)或旋入(增大供油量)。
大貨車油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程長度來調節的。
對於貨車來說，由於駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在於駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室裡面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。今天，我們就以平頭式的貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有一定的比例，其中的最小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好，在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，並以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是採用的是翻轉的方式來進行駕駛，我們在駕駛室內可以改善發動機以及相關的附件，從這些附件的接近性來說，車輛的空間利用率就會有所提高。然而，什麼都沒有完美，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負荷會比較大，汽車由於通過性變得不是很好，所以駕駛室在翻轉的結構或是在一定的鎖住的結構比較復雜，進出時很不方便，從離合器以及變速器的角度來說，操作的結構也很復雜，受熱和振動也很大，比較容易發生正面的碰撞。
❸ 乘龍M5保險盒在哪裡
在右邊儲物盒後邊，打開儲物盒蓋子，看到四顆螺釘，取下來就看到了
❹ 乘龍m3廂式貨車加水在那裡加的水箱在哪裡
水箱在發動機前面有風扇的地方，風扇葉片前面的散熱格柵就是水箱，水箱加水口在車輛前臉下面，打開前臉，往發動機風扇前面的水箱加水
❺ 乘龍M5附水箱報警是什麼原因
附水箱故障。
缺水，一般水溫報警燈會亮。如果發動機缺水，就會因冷卻水缺少，造成發動機散熱不良，進而發動機水溫升高，水溫報警燈就會點亮。
水溫指示燈--顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛.水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。
它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。
❻ 柳汽乘龍m5診斷口在哪
柳汽乘龍m5診斷口在駕駛室的儀表盤底下。
目前一般是OBDⅱ。汽車診斷（OBD）介面是連接專用診斷儀，可以實現與汽車主控電腦（ECU）的數據鏈接；一般車子診斷介面介面大都位於駕駛位或副駕駛位的儀表面板下部（低頭到腳下才能找到）；部分車型設計在中控面板內部，要拆卸儀表面板才能找到。
柳汽乘龍網路
柳汽乘龍是東風柳汽的產品，其中乘龍609作為東風柳汽推出的新一代中卡產品，與東風柳汽歐洲級高端重卡「霸龍507」的設計與製作工藝一脈相承，盡現歐范風格。
乘龍609屬第三代乘龍產品，與東風柳汽歐洲級高端重卡「霸龍507」的設計與製作工藝一脈相承，盡現歐范風格。雙層大梁採用的是高強度鋼板，運用亞洲最大的6300噸壓力機將內外梁一次合壓成型，實現了超強的承載能力。乘龍609整車安全性能達到歐洲標准，較其他同類產品更勝一籌。
❼ 乘龍m5水箱在哪裡
將引擎蓋打開，水箱在右側。
乘龍汽車水箱加水在駕駛室下面打開引擎蓋的開關，將引擎蓋打開，水箱在右側。開引擎蓋時需將引擎蓋閂往裡推，打開水箱蓋，並往裡面加水,加至適量位置。注意加的水一定要是干凈的水。蓋上水箱蓋,合上引擎蓋，即可。
如果少量的油可能是缸床墊沖了，同時水箱應該有氣體。如果油量多也有可能是機油散熱器壞了，或者缸體有裂紋，一般排查先從小問題開始，只要水箱沒氣體，直接換機油散熱器，清洗水箱。
❽ 乘龍m5和霸龍重卡一樣嗎
乘龍m5和霸龍重卡不一樣。有區別，型號規格不一樣，乘龍m5不同於霸龍。可以肯定告訴你，車標不一樣，因為成龍與霸龍不是一個生產廠商生產的車輛，所以車輛商標完全不一樣，車輛車標是一個生產廠商對車型的一個商標注冊，其他車輛嚴禁使用該廠生產的車標，按照相關法律規定生產廠商只能使用自己注冊的車輛車標進行使用。
車標
乘龍車標由一個橢圓和藝術化的C和L組成，取自乘龍拼音的第一個字母，整體看上去有一種乘龍騰飛之感。東風柳汽的「乘龍」品牌歷史久遠，而且在南方區域特別是廣西區域「乘龍」品牌有相當高的號召力。也許是出於對東風柳汽商用車品牌獨立性運作及區域性客戶需求，所以東風柳汽這么多年在商用車的標志一直使乖龍標志。
❾ 海馬汽車2016款M5蒸發箱在什麼位置
汽車蒸發箱都是安裝在副駕駛位的儀表台下面。
汽車空調蒸發箱就裝在暖風機里，暖風機是一個很大的塑料件，裡面有風道以及蒸發箱、暖水箱等。
海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子，海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。
❿ 乘龍m5點煙器保險是哪個
在右邊儲物盒後邊，打開儲物盒蓋子，看到四顆螺釘，取下來就看到了。
下列簡單介紹一下乘龍M5汽車
乘龍M5主要進行市際運輸，日常運輸的貨物均為水泥、打包磚、煤炭等重貨，
車輛配置
動力方面搭載的是濰柴WP12.375E4發動機，排量為11.596L，最大馬力375匹，最大輸出功率276kw，扭矩為1800Nm，在1000-1400RPM即可爆發最大扭矩，匹配法士特12擋手動變速箱。
400+400L的鋁合金油箱，後橋鋼板採用少片簧的結構，能夠更好的達到輕量化的效果，後橋速比為3.909，輪胎規格12R22.5。
上述配置能夠滿足載重需求，即使是山路十八彎的行駛也不在話下，濰柴發動機搭配法士特變速箱的組合也是重卡中常見的配置，勝在穩定耐用性。
外觀介紹
乘龍M5的前臉外觀使用的是乘龍M系列的家族式設計，在整體的設計感上相似度極高，這也更加符合大品牌的推廣，以及顯著的品牌辨識度。
階梯式的前中網利用平直的線條來營造出硬氣的效果，東風柳汽碩大的車標更加的顯眼，內襯的蜂窩式中網能夠更好的防止飛行動物的闖入，左右兩側的導流板更好的將空氣進行引流，降低行駛的阻力，給車輛的燃油經濟性帶來幫助。
保險杠採用的是一體式的設計，簡單來說是分為了三層，與駕駛室的正臉相符更加的具有層次感；大燈總成集齊了遠近光與示寬燈，霧燈與轉向燈則是設置在了下方的位置，此類設計較為少見，更加的富有創意。
由於是低頂的車型，匹配13米平板掛車更加的協調，頂部也無需加裝導流罩，在遮陽板的上方設置了示寬燈，在夜間時能夠更好的提示交通參與者，增強行駛安全。
後視鏡採用門鏡的設計，在調節時會更加便捷，同時與外擺鏡相比在視野上也不會讓駕駛人感覺狹窄，可視度還不錯。
底部的防鑽欄是國四後車型的標配，更好的增加了車輛的安全性，離地間隙的降低也導致了進出工地會更加不便，但它的出現也能夠進一步保護保險杠的底部，同時可以與保險杠的腳蹬搭配使用，是一項有利也有弊的配置。
駕駛室採用的是三級式的登車踏板，底部一層較為簡陋，但勝在材質穩固，耐用性很強，可以很好的過濾掉鞋底殘留的泥沙，以及幫助駕乘人員更加輕松的登車
內飾介紹
方向盤採用的是四幅式的設計，且握感與大小均符合國人的使用標准，方向盤的中間是東風柳汽的車標，加之方向盤上的防滑條紋設置，顯得整體非常的細致，體現出精細的做工。
儀表盤採用的是傳統機械指針的顯示方式，將一些主要的車輛信息表達在上方，像時速表、轉速表、水溫、油液等信息駕駛人都是一目瞭然，對行駛的安全也有很大的幫助，且比電子配件的穩定性要來的高很多。