① 摩托車檔位是怎麼掛的
看情況而定。摩托車檔位的布局分為兩類，一類是以前老式摩托車使用的比較多的的循環擋的形式，還有一類就是現在的國際擋的形式，其中循環檔和國際檔的檔位分布是不一樣的：循環擋的空擋N在1擋和5擋之間，並且可以用5檔直接踩到空擋，並且進到1擋;
而國際擋則是空擋N在1擋和2擋之間，想掛到空擋的話要麼從1擋的時候輕輕往上勾一點，要麼是從2擋的時候輕輕踩一點，因為如果過重的話就會從1擋跳過空擋，直接到2擋或者是從2擋調過空擋直接到1擋。
(1)摩托檔位動態圖片擴展閱讀：
循環擋的車要注意的事項：
1、要記得什麼時候掛在了最高檔位，當擋位在最高檔位的時候，就一定不要再升檔了，因為循環擋在最高檔位的時候，再升一擋的話就會變成空擋，如果是在一些需要超車的時候突然從有動力的檔位變成沒有動力的擋位的話，過程就會變得非常危險。
2、不要從高擋位直接升到低檔位，這個主要也還是升擋的過程，如果當時開的是第5擋，這個時候不能為了省事而直接從5擋跳過空擋到1擋或者是2擋，因為如果速度沒有低到一定的速度之下的話，強行到低檔位，車輪就有可能會抱死導致翻車，還是比較危險的。
3、循環擋由於整個換擋的過程是可以形成一個循環，所以我們需要注意的是當檔位在高檔位的時候就要注意不要踩空到空擋或者抵擋，還有就是要注意減速停車的時候最好一擋一擋的降擋，而不是直接從5擋踩到空擋。
② 什麼是摩托車國際檔怎麼掛檔又是怎樣減檔來個示意圖
國際檔到了最高檔無法直接掛入空擋，需要一個一個往下降。
掛擋方式是踩1-N-勾2-3-4-5這樣進行，空擋在1和2檔之間，退檔只能一個一個往下退，不會存在極快的車速下，直接越過空擋掛進1檔。
在速度比較快的情況下，5檔直接掛1檔是一種非常危險的情況，但路面顛簸或者震動比較大時，會出現誤操作，國際檔能避免該情況發生。
(2)摩托檔位動態圖片擴展閱讀：
摩托車騎行注意事項：
接觸摩托車的第一步是了解自己摩托車的離合結合點。具體操作步驟為，插入鑰匙並轉動，確認行車儀表盤開啟後，確認檔位為N（空擋）。
如果啟動的摩托車檔位不在N檔的情況下，不要著急，在捏住離合的情況下，用左腳將檔位桿一下一下踩動，確認檔位在一檔後，用腳面，輕輕的抬起檔位，如果不成功，請繼續按照上述操作。
通常車輛分為1檔（向下踩檔位桿），N檔（用腳尖挑檔位桿，位置與1檔和2檔之間，即1.5檔位置），2檔（用腳背抬檔位桿），3檔，4檔，5檔，同2檔原理。
③ 怎麼騎摩托車圖解
1、把摩托車擺放在寬敞的空地上，如下圖所示。
(3)摩托檔位動態圖片擴展閱讀
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
④ 誰介紹下摩托的檔位！國際檔，梅花檔，循環檔
1.國際檔.一下。二三四五上。
2.梅花檔。一二三四下。退擋反過來。
3.循環檔梅花一樣。就是不用退。一二三四五。在繼續就是空擋了
循環檔一般用在150CC以下的摩托車上，會有檔位顯示。對於新手而言，一路往下踩是比較容易的，路上需要退檔的情況也比較少。城市路段擁堵的時候不用一直捏離合是件很舒爽的事情，一路通暢遇到時間不長的紅燈直接從5檔跳到N也比較方便。
國際檔這種1N2345的排列安全性當然比較好一點，有效的杜絕了從5到1的行為...同時在減速剎車的時候兩邊腳都是一路踩下去的，要比循環檔快的多，不容易分散精力。但是，挑半個檔很不容易，特別是很多國產車型檔位本來就不是那麼明確，搞不好就挑到2檔了。
綜上所述，如果車型比較好，檔位清晰明確的話，國際檔好使。如果國產150，速度本來就不快，循環檔就挺好使的。
⑤ 摩托車國際不循環檔位掛檔圖示
國際檔優點多多，不亂檔，不打齒輪，往下踩是1檔，往後踩進入2檔，連續往後踩是3檔，4擋，5檔，減檔往前踩。空檔在1，2檔中間。請採納。
⑥ 摩托車的檔位有幾種分別是什麼帶離合的車怎麼騎
摩托車的檔位現在主要有循環檔和往復檔（國際檔）兩種，循環檔是0－1－2－3－4－5－0循環的，國際檔是1－0－2－3－4－5不循環的，空檔在1檔和2檔之間。帶離合的車在啟動發動機後，掛一檔，緩松離合手柄，同時緩加油門，感覺車要向前走，邊加油邊松離合，兩者要相互配合，直到順利起步，然後按此方法逐漸換至高速檔，停車時先減速，然後捏離合手柄，減檔剎車，最好換至空檔熄火。
⑦ 摩托車檔位分布有幾種形式常見的125排量鈴木、本田、大洋等分別是哪種形式有圖最好
125CC的跨騎式摩托車，除頂桿發動機外一般用循環檔外，，鏈條機基本都是往復檔（即國際檔），它們在外表上看不出來都一樣，只是有操作上略有不同，以後的車，越來越趨向於國際檔。
⑧ 摩托車檔點陣圖解
款式不一樣的車掛檔方式不一樣，有的是循環檔，有的是國際檔
⑨ 摩托車檔位怎麼使用
駕駛摩托車換擋的操作方法介紹如下：
1、起步之前，摩托車處於空擋狀態，腳踏的感覺是鬆弛的。
⑩ 110摩托車檔位結構圖
110摩托車的發動機有多種，它們的變速箱檔位結構也不完全一樣，下面這張圖是典型的110彎梁摩托車變速箱檔點陣圖，供參考。