A. 汽車的大小瓦起什麼作用壞了會影響什麼
壞了會影響到發動機的正常運轉，建議用戶進行更換。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼製成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由於連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的。
大小軸瓦關鍵部位就是接觸面是由一種耐磨材料塗在上面的，大小軸瓦上面的塗層不是什麼高硬度的材料而是用指甲輕輕一劃都有痕的一種材料，精確度幾乎100％與曲軸接觸，一個發動機不管在高低速運行都保持那麼平穩不顫抖軸瓦功不可滅。
(1)缸體哪個是大瓦和小瓦圖片擴展閱讀：
注意事項：
1、滑動軸承的軸瓦必須刮削。而現代汽車，尤其是小型發動機，其曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金塗層很薄，絕不允許刮削，只能按相應的尺寸選配。如沒有合適尺寸的曲軸承，則必要時可用基孔制的方法磨削曲軸，以求得合適的配合間隙。
2、發動機水溫怕高不怕低。其實現代汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，並造成潤滑不良，還會引起排放超標。
3、氣門間隙大點比小點有勁。其實氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠，使進氣量不足或排氣不暢，恰恰降低了發動機功率。
4、加機油愈多愈好。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚，即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。
B. 如何區分匹柴油機大小瓦
不同型號柴油機的軸瓦有好幾種，比如：有主軸瓦、連桿瓦；有的型號的主軸瓦還分大瓦和小瓦，所謂的大瓦是帶曲軸軸向止推的，它比其他主軸瓦寬，因為它帶有軸向止推座。
C. 發動機的大瓦小瓦指的是什麼部位
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼製成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
D. 本田發動機裡面的大瓦在什麼位置 小瓦在什麼位置 大瓦小瓦的作用是什麼
你好。大瓦固定曲軸。小瓦固定活塞的連桿。需要拆油底殼才能看到。祝你用車愉快
E. 一般的曲軸大瓦小瓦用什麼型號，標準的大小瓦怎麼區分
一、首先要確定型號的曲軸，因為不同曲軸用的都不是同樣的曲瓦。
二、曲軸一般分標準的和加大，標準的為0:00，加大的有0:25到0:50。
三、曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。
四、曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。
五、因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
(5)缸體哪個是大瓦和小瓦圖片擴展閱讀：
曲軸粗加工將廣泛採用數控車床、數控內銑床、數控車拉床等先進設備對主軸頸、連桿軸頸進行數控車削、內銑削、車-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。
曲軸精加工將廣泛採用CNC控制的曲軸磨床對其軸頸進行精磨加工。
此種磨床將配備砂輪自動動平衡裝置、中心架自動跟蹤裝置、自動測量、自動補償裝置、砂輪自動修整、恆線速度等功能要求，以保證磨削質量的穩定。
高精設備依賴進口的現狀，估計短期內不會改變。
軸瓦加工，厚壁軸瓦可以鑄造，為改善摩擦性能，可在軸瓦內表面澆注一層軸承合金（稱為軸承襯）。
為使軸承合金和軸瓦貼附得好，常在軸瓦內表面上制出各種形式的榫頭、凹溝或螺紋。薄壁軸瓦可以用雙金屬板連續軋制等工藝大量生產。
粉末冶金是將粉末狀的鐵或銅等基本材料與石墨混合，再壓制燒結成形。其孔隙可貯存潤滑油，稱含油軸承。
F. 汽車發動機有大小瓦，大瓦是指活塞連桿上的瓦還是曲軸蓋上的瓦
曲軸蓋上的瓦是大瓦，連桿上的是小瓦
G. 汽車發動機里的大瓦小瓦作用
汽車
的大小瓦其實就是
軸瓦
，分曲軸瓦和連桿瓦，由高
硬度
耐磨鋼
製成，分上下兩塊，貼和在
曲軸
與缸體，
連桿
與曲軸的連接部位。曲軸蓋上的瓦是大瓦，連桿上的是小瓦
軸瓦上有進油孔，
發動機
高速運轉時將
機油
飛濺到發動機各部位，機油通過滲透的方式進入軸瓦進油孔並潤滑軸瓦，在這里軸瓦相當於
軸承
，負責同一軸心上兩個
部件
的不同方向轉動。
因為軸瓦
結構
簡單，
體積
小，耐磨，所以多被用在
內燃機
內部軸連接處。
H. 汽車發動機有大小瓦，大瓦是指活塞連桿上的瓦，還是曲軸蓋上的瓦
汽車發動機的曲軸主軸軸頸尺寸都是大於連桿軸頸尺寸的，所以習慣上把曲軸主軸配套的軸瓦稱為「大瓦」，連桿軸頸配套的軸瓦稱為「小瓦」。
I. 新捷達211發動機大瓦蓋的標記順序
瓦蓋上有箭頭和12345的標記。曲軸皮帶輪就是1以此類推。
發動機大瓦小瓦的位置如下：
1、汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼製成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位；
2、小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由於連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，我們簡稱為小瓦。其實發動機的曲軸使用的是滑動摩擦結構，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉的；
3、大小軸瓦關鍵部位就是接觸面它是由一種耐磨材料塗在上面的，大小軸瓦上面的塗層不是什麼高硬度的材料而是用指甲輕輕一劃都有痕的一種材料，它的精確度幾乎100％與曲軸接觸，一個發動機不管在高低速運行都保持那麼平穩不顫抖軸瓦功不可滅。
J. 發動機中小瓦大瓦指的是什麼
你好，大瓦指的是發動機曲軸瓦，小瓦是連桿瓦。