1. 400馬力+手動擋，這台日產全新跑車是「惡魔」還是「淑女」
日系跑車可以說是已經沉寂了很久，有人說很難再回到90年代「四大天王」的輝煌時期，而86/BRZ只算是曇花一現。但在漫哥來看，只是時候沒到，起碼豐田開了個好頭，跟寶馬合作復活「豬扒」就是個不錯的例子……
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2. 個性化定製！保時捷911雙色內飾官圖發布！
作為世界上最受歡迎的跑車之一，保時捷911的地位是無人可以撼動的，哪個愛車的男人沒有夢想過自己有一台911的存在。但對於一部分買家來說，他們更希望自己買到的911有著更為特別的裝飾。
值得一提的是，該雙色內飾設計可以運用到所有全新一代的911身上，包括硬頂版和軟頂敞篷版車型。不過可以確定的是，盡管這套內飾的定製價格還沒正式公布，但絕對是不菲的。
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3. 為何保時捷911是男人夢想跑車的代名詞
911不僅擁有可同時滿足公路駕駛需求的日常實用性，更以其出色的賽道性能而屢創佳績並收獲諸多殊榮。
完成自我進化。賽道基因是911的根基，但面對未來新能源、智能駕駛的趨勢，面對新消費者愈發刁鑽的要求，911在邁向下一個百萬輛的過程中，要繼續堅持「永恆並前沿」，將面臨比其過去50多年更加嚴峻的挑戰。
4. GTR為什麼不是最貴的跑車，但是是每個男人都想擁有的跑車
GTR有著滅神的實力，但卻總不能被完全認為是一輛超跑。無論在哪個平台，都有人問過我：GT-R 是超跑嗎？ 其實正確的答案是：他在你心中是就是，但真正的GTR車主不會糾結這個問題。因為GTR車主不屑於稱自己的戰神為超跑，GTR是用來干超跑的。
GT-R進入中國車迷視野大概就是因為兩部片子，一部是頭文字D，另一部就是我記得很清楚在速度與激情2中保羅開的那輛銀色車聲加藍色噴塗的R34了。包塊R34以及以前的GT-R都會在前邊冠以skyline(參數|圖片)的名號，那時GT-R還沒完全成為系列的命名直到現在這代R35才開始以GT-R單獨命名，也就是這代GT-R終於不再是按日本的280馬力上限來調教發動機了，也就這代才有了GT-R是不是超跑的爭論（畢竟以前原廠就280的馬力，肯定算不上超跑）從R35這代GT-R外觀和動力的調整使得它有了500多匹的馬力，零百不到3秒的加速成績，以及車尾四個標志性圓形尾燈和雙邊四齣的排氣，使得它有了與其他超跑叫板的實力，但是對比其他廠商動輒V8、V10、甚至V12讓GT-R的V6引擎顯得它不那麼超跑。
5. 請教跑車愛好者，奧迪TT敞篷跑車和寶馬320i敞篷跑車那款好一點……求詳細……目前郁悶中啊。
推薦奧迪A5，TT太小氣，女孩子開還是不錯的，A5coupe敞篷裸車59w多一點吧比TT大氣好多，同樣是奧迪產品，雙門跑車，一般買寶馬給人一種浮誇的感覺特別是年輕人，320又會讓不識貨的認為華晨寶馬的，還有預算可以過一點的話，推薦保時捷boxster裸車70w過一點，圖片奉上。
6. 想買一輛福特野馬上下班開，是不是有點不實用
跑車對於男人來說 一直都是無法抗拒的存在 想一想 寧靜而又祥和的午後 你開著一輛跑車悠閑行駛在海邊公路 那個時候 你會不會覺得 生活不過如此 但是跑車的價格卻不是普通人能夠承受的 很多人都因為昂貴的售價望而卻步 選擇了更為便宜更適合家用的轎車。
圖片來源網路
這台車的動力 就是很多人說這台車是野驢的原因，因為謝爾比GT是8缸5.0的排量，而2.3t的是一輛四缸車 但是要知道，四缸2.3的排量299匹的馬力。絕對不弱，很多人根本沒開過這個車，或者開過2.0的家用車，就以為2.3的和2.0的區別不大。299匹的馬力用在一輛雙門跑車上。效果和2.0的轎車差距不是一星半點，再花點錢刷個一階提升馬力，完全能讓你感受到跑車的動力。
7. 求圖片，求男生坐在摩托跑車的圖片。
望採納
8. 在豪車品牌裡面，保時捷911是什麼檔次
經典這個詞的基本解釋是指具有典範性、權威性的作品或著作；經久不衰的萬世之作，後人也會把它稱之為經典；從價值定位上來說，經典還應該是一種象徵符合；一些偉大的人物的作品，我們也可以稱之為經典！
那保時捷911可不可以稱之為經典呢？
首先從典範性、權威性上來看，保時捷911是迄今為止唯一一款堅持採用後置後驅的驅動形式超過50年的車型，同時還保證了它優秀的機械性能，紐伯格林北環賽道量產車全速排行中911位列前十！保時捷911就是後置後驅領域的典範、權威！
李詠的保時捷911經常停放在梅地亞中心東門大門口，很是拉風，網上流傳甚廣的一張圖片也證實了這一點。
9. SUV也可以玩敞篷！如何評價路虎推出敞篷版攬勝極光
說到敞篷車，大家想到的肯定都是轎車，而目前國內具備敞篷車型的也多為豪華品牌。而不知道大家有沒有想過，SUV也可以玩敞篷？沒錯，SUV也可以玩敞篷車型。除去jeep旗下的牧馬人(參數|圖片)以及路虎旗下的衛士(參數|圖片)，這兩款手動拆卸車頂肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷車型，那就是攬勝極光。
因為是SUV車型，並且採用的軟頂材質，而且收縮形式為Z形，所以並不會影響到後備箱空間使用。攬勝極光(參數|圖片)的這套軟體採用的是黑色的防水織布軟頂，也算是比較常見的，但軟頂也是有一定缺點的。這套頂棚裝置在時速48km/h的情況，開蓬只需要18秒就可以完成，但關起來的話就得花上21秒。不過，如果不是因為天氣因素，我相信大多數朋友應該都不會捨得關起蓬來。