❶ 貨車司機跑長途，為什麼總要帶著老婆背後原因太令人心酸
說到大貨車，相信很多車主對其是又害怕又羨慕，為什麼說害怕呢？因為大貨車太危險了，一旦與大貨車發生了交通事故那將會是非常的嚴重，因為貨車的車身重量是非常的重，再加上裝滿了貨物，汽車會更加的重，一旦發生交通事故可能就會造成不可避免的傷害，為什麼說羨慕呢？因為開滲運棗大貨車的感覺太爽了，有一種不可一世的感覺，而且開貨車的工資也很高，也有一些細心的朋友發現，貨車司機跑長途，總要帶著老婆，這是為什麼呢？背後的原因太令人心酸。
所以說貨車司機跑長途都會帶著自己的老婆，因為多一個搭檔可以起到很大的作用，其實跑長途真的很辛苦，若不是生活所迫誰又希望自己的老婆跟著吃這份苦呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 為了2000塊錢罰款喝葯自殺，卡車司機的生活到底有多苦
「我用我的去世喚醒了領導層，以注意這個問題……」一名卡車司機因為北斗掉線自殺， 在唐山市豐潤區的一個車站，金德強被罰款2000元，並扣押了汽車。 隨後，絕望的金德通過服用農葯自殺，最終死於無援。 在自殺之前，他留下了第一句話和這份「自殺記錄」。 在他離開世界的最後一段中，我們看到了一個低級勞工的生活：他的父親去世，他的兄弟將他撫養長大，家裡有一個年邁的母親和幾個孩子，他開車十年卻沒有賺到什麼錢還得了一身的病......
誰告訴司機安裝這個駕駛系統？ 卡車駕駛員中是否已調查了此驅動系統的相關設置？ 能滿足駕駛員的實際需求嗎？ 如何保證系統的質量？ 誰來支付系統的質量？ 如果僅以犧牲生命為代價仔細討論不合理和不合理的事情，那會太重了！ 此外，在閱讀了許多卡車司機在互聯網上的講話後，我們應該意識到，這不僅是系統問題，而且「罰金託管」對卡車司機而言更為殘酷。
糾正具有安全隱患的各種交通現象是可以理解的，但是如果將罰款用作重要的收入來源，那麼道路安全與罰款甚至與相關工作人員的收入相關聯嗎？ 有什麼問題嗎？ 把車放在馬的前面？ 這些系統的捍衛者會不會變成吸血蠕蟲？ 看似合法的法律執行真的合理嗎？ 此外，為確保道路安全而引入各種罰款政策只是暫時的解決方案，而不是永久的解決方法。 如果能夠從根本上增加卡車司機的收入，在保證工人的生活之後，他們真的會冒著超載和超速的巨大風險嗎？
如果說在這種市場導向的條件下，我們不可能期望任何人干預卡車司機的收入，那麼我們只能依靠我們自己，團結起來，增加談判的分量 在群體和市場之間。 最後，我想說的是，金師傅的死是一種抵抗，他希望他的死能引起領導人的注意。 我們不能保證相關部門是否會對此予以重視，但我認為，只要我們對他的死給予足夠的重視，並能喚醒我們的一點思想，我們就值得與我「有關」 人。
❸ 河北貨車司機想念妻兒，路過家門口只能鳴笛示意，他們的工作有多辛苦
古有大禹治水三過家門而不入，到了如今又有多首銀少的人每天奔波在外面不能回家呢。河北一位貨車司機在外面跑車跑了二十多天的時間，是非常想念的自己的妻兒的，但是為了生活沒有者中宴辦法，。即便是會路過家門口也不能停留，只能讓她們在路上等著自己，司機看到妻兒之後鳴笛示意，以這樣的方式見一面，看著真的是非常的心酸，小女兒看到爸爸的車走遠之後，還非常難過的哭了。
一：長時間的不能回家。
每天下班回到自己溫暖的家，看到自己的家人這是多少人的夢想，但是現實生活中又有多少人能夠做到呢。大貨車司機雖然說賺錢也比較多，但是卻長時間不能回家，跑一趟的話少則培橡幾天，多則幾個月，這都是經常有的事情，不能陪伴在家人的身邊，這是最痛苦的。
在我們的生活中有太多這樣的家庭了，為了妻子，為了孩子，長年累月的在外面工作，只為了能夠給她們一個好的未來。沒有一份工作是容易的，想要賺錢那就需要付出汗水才行。