❶ 二手車車販子是怎樣翻新車的，為何二手車都有新車的狀態
其實現在更多的人不再像以前的那種想法，就是把車更多的認為是一種代步工具，就是一種交通工具而已。很多人在自己手頭比較寬裕的時候，就會考慮開始要換車，而不再單純的去把一輛車，至少要開個5年或6年，這種想法已經開始慢慢消失了。
❷ 我想買一輛二手車，又不想從車販子手裡買，請問個人一手車到哪兒去找
網路、二手車市嘗個人、4s店或者修理廠都可以。
路試檢查
起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。
傳動系統的檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。
個人二手車交易流程：
1、檢查證件
這一點非常重要，不論是買的個人車還是在二手車市場里購買，二手車過戶證件主要包括：雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛保險單、審車的環保標志，汽車完稅證明、購車發票，還有就是車輛的保養記錄本（一般在4S店保養都會有）。
2、審核車輛
審核車牌號碼、發動機鋼印號以及車架上鋼印號真實有效。
❸ 當車販子加入群聊：自爆收二手車利潤有多少！
不論是身邊，還是網友，總有人談論起二手車利潤這個話題，其實這個問題太抽象不具體，好像很多人都戴著有色眼鏡去看二手車行業，覺得套路很深，非常黑暗，干這個的都沒好人了似的。其實並不是那樣，原來信息不發達，可能或多或少存在一些套路和暴利。現在二手車市場也越來越透明了。
其實二手車利潤大不大，水深不深，那你得看賣車的是什麼人，賣的是什麼車。一般我們收車不外乎幾類車型，今天，我就簡單介紹一下。
帶點「問題」的車
除了正常車型以外，有一部分車商喜歡收事故車、泡水車，車商在收入的時候會把問題放大，壓低價格，回來再整備一番，也花不了多少錢，低買高賣，這樣車商才能把控自己的利潤。
其實任何生意，都是在賺信息不對稱的差價，特別是二手車，只要自己有一個基礎利潤值，才會下手買賣，畢竟二手車考驗的東西太多，車源、車輛辨別能力、銷售能力、服務意識、後期還需要有金融環節，要有很強的綜合能力，才能在二手車行業吃這碗飯，掙這份錢。所以別戴有色眼鏡看待二手車行業，所有的商業活動都是為了賺錢，各行各業都在想辦法，只是方式不一樣而已。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 二手車市場的車販子是干什麼的
「二手車販子」也叫「倒車的」，具體幹嘛的嘛！就像菜市場賣菜的一個道理，也不能全都一棒子拍死，菜市場賣菜還有宰稱的呢，難道你不去菜市場賣菜了，自己在家種么？有的時候心態就得平衡點，不見得二手車販子手裡的車都不好，畢竟二手車不是他自己造出來的，也都是在車主手花錢買來的，什麼車什麼價，撞過的車，跟車況好的肯定不能是一個價，不信你去二手車市場轉轉，多問問，肯定有差價。說到風險，買新車也有風險，要不人家保你幹嘛啊，什麼幾年幾W公里之類的，只不過二手車沒有保罷了，畢竟便宜啊。夏天買西瓜還分保不保叫呢，也不是一個價。建議如果真想買二手車，找個明白人，不是那種會開車或開了多少多少年車的人，他不見得能看出來車動沒動過（撞了修復的）。樓上的那位有點太偏見了，10年的賓士600，不見得10W你能買來，3.4W買個9成新的QQ很正常。所以說一分錢一分貨，錢沒花到位啥你也挑！！！！樓上另一位說的人叫「對逢的」，不是實際意義上的「二手車販子」。
❺ 都說買鈴木車，貶值很快，到底是真是假
隨著生活的發展，車子已經成為人人必備的一項交通工具，買車也是許多人生活中的一件大事，畢竟車子的價格對於一個家庭開支來說還是一筆不小的支出！不過很多人都說「新車一落地就貶值」，這句話是有道理的，不過有的車子確實是一落地貶值的速度超乎你的想像。
自稱是來自台灣的豪車，但其銷量卻一直低迷不振，難引起國人的共鳴，大家對於這所謂的寶島豪車，也是置若罔聞，很是不待見。其主要原因無非也是保值率低、價格高、油耗高、性價比低等原因所導致的。毫不誇張的說，這納智捷大7(參數|圖片)放在二手車市場，真的是連二手車販子看了都害怕！
作為一款中級車，「馬丁」前臉、較大的空間表現也讓它受到眾多消費者的喜愛，但由於新車守不住價格，動輒就有幾萬的優惠，可以想像它在二手車市場的價格也不會佔到多少便宜。另外，蒙迪歐(參數|圖片)的油耗偏高和內飾異味等質量缺陷也讓它在二手車市場並不吃香，保值率下跌的非常快。
❻ 看到朋友圈裡有賣二手車的，他們說的洗澡車是啥意思
1 公司車商
這種二手車商就很好理解了，字面意思就是他們擁有公司。在這個基礎上，擁有雄厚的財力進行車輛的收回以及售出操作，擁有可以對車輛的車況進行細致檢查的條件以及資質。
2 市場車商
通常情況下集中在各個大型二手車交易市場內，在市場中擁有一個平米數不大的攤位，門口停放著自己剛剛收回或是正在出售的二手車型，一般他們看車況都是通過經驗來分辨或是駐店技師進行檢查。
3 朋友圈的車商
他們通常沒有實體店或是駐扎在實體店內，本身自己沒有任何門店。收車的時候打出各種高價、迅速、24小時等條件。車況檢查基本上都是以經驗判定，少有帶專業技師檢查。
妙爺聽別人說過一個事兒，有一個公司的老總欠錢資金一時周轉不開，用愛車作為抵押從銀行借錢周轉，銀行的政策是只押手續不押車。但之後由於經營不善，還是需要一筆錢周轉，可正規渠道已經貸不到錢了，於是把車輛直接抵給非法小型貸款公司並借款。車輛被抵押後，因還不上錢，車輛歸貸款公司所有。但是手續卻在銀行手裡，為了避免擔責任該公司找人二手車販子幫忙將車輛向外拋售，以便拿回支出的借貸款項，不良的販子就用這種低價誘惑別人，而不懂的人上鉤買了該車以後，用不了多久，銀行方面就找上門了，將車拿走，而貸款公司的委託人早就從朋友圈中消失了。此時購車者才是最苦惱的，錢花了，車卻沒了。
❼ 二收車販子的網路稱呼
二手車交易商。
可以稱呼為二手車交易商，或者二手車買賣商也可以。
❽ 賓士在二手車市場「側躺」著，車販子：曬曬太陽，2萬的車賣20萬
這些年來國民對於汽車的需求越來越高，這也致使很多人發了財，除了我們買車就會想到的4s店以外，還有很多人會因為經濟的拮據選擇從二手車市場買車。很多人去的時候都抱有一個願望，那就是撿漏，的確有很多專業的人士在二手車市場買到了物有所值的車子，但是大部分人卻也遭遇了坑騙。今天我們就來看一下二手車市場究竟有著怎樣的操作，我們買到手中的便宜豪車又是怎麼來的。
最近有網友拍到了這樣一幅畫面，在一個二手車市場的門外很多豪車居然側躺著，它們之間不乏尊貴的存在賓士、奧迪等品牌比比皆是，這就讓人感到十分納悶，為什麼好好的車要讓它們以這樣的姿態躺著呢？這到底是一種別樣的展覽，還是存在著什麼貓膩呢？
我們通過查詢之後得知原來這是二手車商故意為之，所以讓它們在地上豎立著就是因為這批車的來路有些特殊。二手車市場賓士、奧迪躺著曬太陽，車商：1萬買來，曬完賣30萬！如果二手車商收到了一輛事故車還可以通過分析來實現更大的價值，但是這批躺著的車卻是來自很多南方城市的泡水車。
一輛車在被水淹過之後即便是再豪華也已經失去了它的安全價值，所以富人們便會以非常低的價格甩賣出去，有的甚至按廢鐵價賣給二手車商，但是這些車到了二手車商的手裡卻又成了寶貝。讓它們在這躺著就是要瀝干水分，事後再經過一番表面維修便可以再以高價販賣出去。
據悉，這些車被收來的時候最貴的也就兩三萬，但是經過了這一曬，等到裡面的水分沒有痕跡的時候，二手車商卻可以以二三十萬的價格賣出去，這樣的暴利空間實在是人神共憤。賓士在二手車市場「側躺」著，車販子：曬曬太陽，2萬的車賣20萬！二手車市場本來是為車主提供便利的，我們希望用更少的錢買到合適的車，但是在這些車商的種種操作之下我們對其卻再也不敢信任了。
對於那些從二手車購車的門外漢來說這無疑是一個非常殘酷的事實，我們本以為是撿了個漏，沒想到卻撿回家一個定時炸彈。一輛車在經過泡水之後各個零件都無法實現原有的價值，甚至會開在路上都散架，希望那些想要通過二手車撿漏的人在購車的時候，能夠找到一個懂車的朋友一起陪同，如果對於二手車不夠了解還是不要動這個腦筋。同時，我們也希望那些車商能夠真正地做到誠信經營，兩三萬元收來的殘次品居然經過太陽晾曬之後就要賣到二三十萬，這錢能花的安心嗎？不知道大家對此是如何看待與評價的呢，您還知道二手車市場有何貓膩也可以分享在下方讓更多的車主警惕起來
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 我想知道一輛五六萬的二手車，從市場買，車販子能掙多少錢，車價才五萬的車，車販子在掙點，那麼車販子收
一般來說是10%左右吧，讓你在還還價的話最起碼5%以上是有的。至於賺多少這也要看車況，冷門車型做二手車的有時候也不賺錢，時間放長了也就便宜點出出掉了。