『壹』 廣州地鐵深夜乘坐問題
末班車經過海珠廣場時間：23:40
末班車經過昌崗時間：23:45
末班車經過赤崗時間：23:56
只要你最遲在23：45之前到達昌崗站，你就能回到赤崗
『貳』 在地鐵上會發生哪些特別搞笑的事
1年前的某天早上（上班高峰），彭浦站上車的時候，外地擰夫妻兩人，大包小包的往車上放，剛放了兩個蛇皮袋，車門就關上了，女的一邊叫男的快跑去車頭，阻止開車一剛。。。暈過去，那是第八節車廂呀，她以為她老公是劉翔啊，剛跑了兩步車就開鳥~我們車上的人看著這兩箱東西，老莫名的。。。。 2我坐二號線，不是高峰時間，進站的人很少 看到有個人拎了個大木箱，從樓梯下來就在進站的地方猶豫 各么我也沒多想，把包放在上面照了下，就進站了 雷人的事情發生了，那個一直在猶豫的人，跟在我後面，把拎著的大木箱也在上面照 結果照了半天也沒進去 天啊，真當上海地鐵是那麼高級啊，照下箱子就能進去的啊 3乘公車不是照那個交通卡，會發出2元的聲音嘛。 上次我看到一個老頭子，在我後面，我照了一下之後，機器叫2元。 後來老頭子不知道隨便拿了個什麼卡，照了一下，自己叫了一聲。2元。因為聲音怪異，我們都注意到他了。。。後來司機就說，你叫沒用的，拿卡出來照！要麼付錢！ 我笑色了。 他當時腦子里在想什麼呢？ 4以前我上班的時間擠地鐵，擠是擠的萊，竟然有一天有一個40幾歲的男人一定要擠進來，擠不進來還倒退兩步，然後狂奔沖進來，他說這是助跑以講 5我同學在1號線上幫人家讓座，人家說不坐，我是討飯的，我要走動 6有天下午坐地鐵，快到終點站了，車里比較空基本人人有位置。看到對面坐著的一個白領男睡得很香。說是白領因為穿著打扮很標配——西裝襯衫筆記本。各么我就想，下午3點，這個人睡得真是香啊~~ 剛想到這里，就看到這個男人的嘴裡掉出一串。。口水。。長長地拖下來。。掉到褲子上。。。
『叄』 太搞笑，你每天坐地鐵幾號線，就知道你是什麼樣的
1 號線
1號線作為北京最古老的地鐵線之一，一直都是地鐵線中的「主心骨」，沒辦法：誰讓一號線幾乎等同於長安街地下線呢？全是北京最精髓的地標
A：1號線上的人總有一些是匆匆的過客，畢竟你想去西單東單王府井，天安門國貿都要坐一次「旅遊專線」1號線，這些乘客的表情總是一副「大驚小怪」：去打量一下北京當地人都什麼樣的，那些傳說中的北漂又是什麼樣的...盯著線路圖看半天表示一臉懵逼...可以說表情相當呆萌了
B：去CBD附近上班的白領一眼就能辨別出來，沒別的——一臉的便秘表情和誰都別碰我的戾氣
C：去西單、東單、王府井的商場里上班的人相對節奏慢一些，上車先補妝，然後一身羽絨服裡面套著工作服，表情相當的淡定，一副例行公事的從容
D：打西邊門頭溝、石景山東去上班的人，脾氣相對平和，拿著各種英文版的學習資料一副「學海無涯苦作舟」的拗勁兒
地鐵線中的一股清流
2 號線
2號線也是資深的地鐵前輩，繞過北京城最黃金的地段，最純正的老北京風味和眾多國企和事業單位，老北京味兒最足！
A：這是個和其他線節奏不太一樣的地鐵線，相對於早晚高峰期北漂更多的其他線，二號線顯得節奏慢多了...恨不得都是拿著泡著枸杞的保溫杯看著今早報紙的企事業單位員工....拚命擠地鐵？不存在
B：胡同里的大爺大媽們上二號線，只是單純地把30年前的自行車變成了地鐵，出門就是去串串門買買菜
C：只有西直門、東直門、北京站顯得熱鬧一點
D：2號線上最多的就是「各種門」，當年的九門提督換到現在可以稱為「2號線提督」了
不搖擺不生活
4 號線
4號線作為IT專線，學院專線，本應該是書香氣最足的地鐵線...然而，四號線秉承了不瘋魔不成活的氣質在盪漾著
A：從固安、榆垡、龐各庄遠道而來天宮院乘坐四號線的人一眼就能辨別——黑眼圈！這是人類歷史上最偉大的通勤之路，乘坐1個小時的公交，再換乘一個小時的地鐵，如果堵車就要提前3個小時出門，每天上下班的時間約在6個小時...
B：去中關村上班的人住在大興，這是一件多麼匪夷所思的事情
C：每天擠地鐵必須搖擺，艱難的通勤之路不搖一搖是堅持不下去的
D：有人上學在四號線，上班在四號線，一輩子都在四號線，不瘋魔不成活的杠一輩子
南風、北風，胡紅中
5 號線
5號線是這樣的：從天通苑南下的人，和從宋家莊北上的人只為相聚在五號線的中段地區，胡紅中！
A：天通苑的南下的人一眼就能識別，樸素顏色的衣服，被工作擠壓到沒有抱怨的神情，他們很多在天通苑地區被黑中介坑了卻在三環里做著各種中介的職業
B：從宋家莊、劉家窯、蒲黃榆北上的乘客大多做一些文職工作，刷微信和微博、知乎是他們在地鐵里最愜意的享受
C：到了五號線中段各奔「東西南北中發財」的人，像極了王家衛電影里匆匆而逝的有緣人
D：夜晚的五號線節奏很慢，因為回北邊和南邊的人精力透支的很嚴重
最有味道的地鐵
八通線
八通線的資歷也很老，作為最初一輸送東邊郊區進城的網紅地鐵，傳媒大學和北二外的學生幾乎看不到...
A：八通線的車廂真的有股特殊的味道，早高峰的八通線不論時代怎麼變遷都不忘初心地——爆擠！那些去CBD上班的人承包了早高峰幾乎所有的人流量
B：在非高峰期時間段，八通線見到最多的就是行李箱和大麻袋，一些民工和短期打工者會選擇這個時間段乘坐八通線趕往火車站，這一去...便不再回來
C：晚高峰的八通線在四惠和四惠東開始進行一波流的戰斗，能不能搶到座位和擠上車，基本全靠這兩站地
D：八通線的乘客年齡偏小，很少有那些拿著枸杞保溫杯的中年上班族，而他們選擇的職業也同天通苑一樣五花八門...
幫1號線和八通線抗住了傷害
6 號線
6號線很新，新到清新的氣味都和腐朽的八通線和一號線不同，但是他的出現成功的扛住了一號線和八通線人流量的傷害
A：從物資學院、草房開始，到褡褳坡、青年路，早高峰的六號線已經比八通線還要擠，而六號線乘客的顏值也更高，這是共識
B：六號線可能是地鐵線中乘客最年輕的地鐵線，盛產網紅候選人和媒體工作者的朝外地區承包了六號線的乘客流量...
C：在非高峰時間段，一些從燕郊、通州返鄉和來到北京的外地乘客不同於一號線的觀光客，他們似乎帶著使命而來，每個人的表情少了好奇，多了凝重
D：六號線盛產網紅范兒十足的女乘客和長相看起來一致的男乘客，還真是應證了一點：我國的女生普遍比男生更會打扮
最深不可測，不可測！
10 號線
十號線的那個大圈正式畫好以後，十號線所圈出來的地區就成為了北京最深不可測的地區，你們想想亮馬橋和三元橋的房價，再想想知春路的房價...
A：很大一批人是從十號線南段的宋家莊、角門地區去東三環的上班族，討論公司內部人事任命和是非是這幾站地的行駛中，最常遇到的情況
B：從東三環到北三環附近地區的十號線上下車的人，一般不分時間段，沒有高峰期，但是人流量依舊很大...有些是老闆，有些是工作時間自由的上班族，有些是明星，還有一些是散養的仁波切
C：十號線西邊的人們會多一些企事業單位工作的人，俗稱的鐵飯碗一族，氣質淡定高貴
D：十號線的整體看來，東西南北的乘客差異很大，但是最深不可測
碼農專列！
13 號線
不解釋！十三號線就是為了中關村的碼農而生...
A：傳說中月入5萬的碼農聚集線，傳說中《西二旗裝逼指南》的聚集線，傳說中通往理想的快捷線
B：車上不論多擠都磨滅不了十三號線人民的意志力，亢奮而淡定...看美女？不存在！我的眼裡只有那個驚世駭俗的新程序
C：宇宙中心的留學生為十三號線增添了深夜的人流量，花30元門票嗨一晚的五道口酒吧就是聖地
D：前半小時還聊著把誰踢出創始人團隊，聊著如何上市的流程，下一刻就回到了回龍觀的隔斷屋裡虐心地打一把王者榮耀
極其「人格分裂」
14 號線
住在豐台的北漂和朝陽公園的北漂，根本不是一類人；同樣的14號線，不同的人設
A：租住在豐台的北漂，從七里庄或西局，毫無存在感的穿插在京西京南的各個商業中心
B：住在將台，望京的中產們享受著綠色無公害，不擁擠還典雅的車廂嘲笑著那些狂擠六號線和十號線的同事們
C：朝陽公園圈子的土豪們，其實對十四號不太了解，偶爾坐一次也會發個朋友圈，一副「體驗生活」的高姿態
D：十四號線對很多乘客而言是必須的，但是相對於其他線的擁擠和緊張，就顯得那麼清高
當然，北京還有許多地鐵線每天為房產商和買房剛需一族提供著買房熱點圖；未來的北京也會生出更多的地鐵線，通往門頭溝是剛需，未來還會有「升級」——
比如，通往燕郊、三河直到平谷的的平谷線...
然而，北京每條地鐵線都有不同人設的乘客，每條地鐵線都有不同的性格
『肆』 曾經看過一張北京地鐵示意圖。很搞笑。都是QQ表情做車來的。
離9月20日全國第五個「公民道德日」已有一個多月了,但那天的全國的道德模範頒獎晚會--<<道德的力量>>仍然是我的內心充滿感動和震撼不已.不僅滌盪了我的心靈,使我備受感動,更使我思緒萬千.
因為,從那些平凡的名字，平凡的面容背後，我深深地感受到那是不平凡的堅持，那不平凡的勇毅讓無數人為之感動.
他們來自不同的地方,有著不同的職業,也有的已經永遠離開了我們的,但他們都有一顆充滿既勇敢又善良的心,並曾經用這可心在道德—這本中華民族的巨著重重刻下感人的一筆.此次共有53位傑出的模範受到表彰,但是他們僅僅只是一部分代表.從背景新聞中我了解到,參與此次評選的308位正式候選人都是由全國的老百姓通過投票選出的,共分為「助人為樂」、「見義勇為」、「誠實守信」、「敬業奉獻」、「孝老愛親」5個類型。
晚會分為「助人為樂」、「見義勇為」、「誠實守信」、「敬業奉獻」、「孝老愛親」五個環節,每個章節採用播放電視短片、現場訪談、歌曲舞蹈或朗誦、頒獎禮、致敬辭等多種形式交錯進行,讓我們走近了感人事跡後的他們.感動無處不在,啟發無時不有.一個個或是平平凡凡,或是轟轟烈烈,或是催人淚下的故事,無不都折射處時代的主旋律,傳遞著時代的感動,讓我深深認識到道德的力量是無窮的,道德的力量是相互支持的,道德的力量是可以傳遞的.是他們愛與付出讓奉獻與感動成為社會的主旋律,讓道德的精神文明之花開遍人間
善行無疆,是助人為樂者們的愛與付出;舍己為人,是見義勇為者們正直情懷的真實寫照;一諾千金,是誠實守信者們高貴人格的詮釋;恪盡職守,是敬業奉獻者們責任的踐行；大愛無聲,是孝老愛親者們的永恆真愛.榜樣的力量是無窮的,它可以照亮我們的心靈,驅散我們前進中的迷茫,讓我們的人格變得更加高尚,讓我們靈魂的到升華.
願我們能夠高舉「道德」這面精神大旗,向他們看齊,向他們致敬,向他們學習,並用自己實實在在的行動去踐行,讓道德的力量去溫暖每一個人,感到每一個人.那麼,道德這面中華民族的精神大旗終將飄揚在我們的心靈上空!
『伍』 你在乘地鐵公交時遇到過哪些搞笑的事情
有一次放學回家我在乘坐公交車的時候，看到一個老人上車，然後大概站兩站，突然座位上有一個小女孩站起來對老人說，爺爺，你坐在這吧，那個老人也慢慢的說，不做不做，謝謝你小姑娘，但是女孩執意讓老人坐，最後老人說一句，小姑娘下一站我就到站，還有一回是一位大媽背著一筐蜂窩煤，從公交車後門上車，艱難地放好後，正要走到前面刷卡，司機卻不耐煩地喊道，後面的上前面刷卡，大媽不高興，今天我就不刷卡，司機也有點怒氣，不刷就下車，眼看就要發生一場紛爭，大媽提高聲音地說，今天我就不刷卡，我投幣，司機語塞全車人都大笑起來，這些都是我在坐公交時遇到搞笑的事情。
『陸』 「地鐵急了」上熱搜，這是什麼樣的一個梗
小小的地鐵單程票在網路上火了起來。先是天津地鐵喊話，讓拿走「綠牌牌」的網友趕快歸還。話題一度登上微博熱搜，引發全國網友大討論。武漢一位網友在抖音上曬出19張單程票，也引來武漢地鐵運營公司急切留言。
硬幣大小的單程票，看似不起眼，為何不能隨意拿走？如果在車站撿到，又該怎麼辦？據介紹，地鐵單程票屬於國有資產，乘客購買後只有使用權，沒有所有權。所以很多城市的地鐵單程票上會印「國有資產，用後回收」字樣。如果撿到車票，每個車站都有專用回收箱，投放入內即可。
單程票包含一定成本，票面印有「國有資產，出站回收」字樣，是為了提醒市民注意車票性質，降低車票流失情況。據測算，單程地鐵票的成本價要3元多，經常會出現丟失的情況。
國內多個城市地鐵公司曾發布單程票流失數據。2009年，北京地鐵運營公司透露，由於部分乘客購票後不按規定刷卡進出站，北京地鐵全路網每天單程票卡流失近7000張，最高時曾超過1萬張。
『柒』 男坐地鐵進來一個美女站前面gif
你好
這個沒有的，你可以去網上查查
望採納
『捌』 求擠地鐵的搞笑圖片，要臉貼在車門上的那張，越搞笑越好
用在哪裡啊你
『玖』 你在坐地鐵中，碰到過那些搞笑的事
我試過坐地鐵到中大站時，到站了，車門一直不開，我當時還傻站著，以為是車子要重新啟動，誰知道一看旁邊的門，又可以打開，乘客進進出出，就是這站的這個門不開，，真是衰啊。等我覺悟了，車門到點又關閉了，迫不得已，到了鷺江站再折返回來。還好上班沒有遲到。旁邊的農民伯伯白了我一眼，小姐，你怎麼反應這么慢啊，我真暈啊。