⑴ 在建的房子，窗戶上下的飄板安裝的扭曲，尺口不正，窗戶歪了，有什麼補救的方法嗎
直接找物業或者開發商，說明情況。【在驗收之前先找個驗房師先驗房，不用花多少錢的，因為他們要比你懂的要多。】
⑵ 搞笑圖片精選：還是不要打開窗戶的好
天氣炎熱，家裡如果沒有空調是有些受不了。為了阻止熱空氣進入房間，你可以採取分階段關窗戶的辦法：晚上7點左右，熱空氣的威力不是這么大了，你可以打開窗戶，讓房間里透透氣，一直到第二天早上8點左右，再把窗戶關起來，最好拉上窗簾，阻止熱空氣的進入。只要每天能堅持這么做，房間里的溫度至少要下降2~3度。
⑶ 靠飛機緊急出口的位置旁邊是不是只有門沒有窗
靠飛機緊急出口的位置是沒有窗的。
飛機逃生常識：
1、選擇一條中轉最少的航空線，減少起飛和下降的次數。
2、「應急出口」必須會打開。乘坐飛機時機組會告知坐在應急出口的乘客如何實用應急逃生門。
3、認證閱讀飛機上的安全須知，認真了解各項應急設備的使用須知和其所在的位置。如:氧氣面罩、救生衣等。
4、一旦出現事故，不要慌張耐心聽從機組人員的安排進行疏散。
5、使用應急逃生滑梯時一定不要攜帶行李並且應取下身上尖銳的物品。
6、盡量穿長袖長褲，因為遇到突發情況長袖長褲對身體的保護效果更好，另外盡量不要穿涼鞋，容易被異物割傷。
7、上飛機後要觀察下自己的座位，看看與自己的座位相鄰的登機門或者逃生門在哪裡，數數自己離應急出口差幾排。
8、艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻後才呼吸，彎腰或爬行至出口。
9、當客艙失壓時，要立即戴上氧氣面罩，並且必須戴嚴，否則呼吸道肺泡內的氧氣會被「吸出」體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。
10、若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。
11、飛機下墜時，要對自己大聲呼喊並竭力睜大眼睛，用這種「拚命呼喊式」的自我心理刺激避免「震昏」。
12、當飛機觸地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，猛然沖向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機殘骸。
13、飛機起飛前一定要掌握好安全帶的使用，遇到事故逃生第一時間內能松開撤離，另外飛機在高空平飛階段也應系好安全帶。
14、緊急逃生時客艙燈光可能昏暗，應沿著應急照明燈關和路線逃離或者向有外界光亮的地方逃生。
15、應急滑梯的使用:正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的雇員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。
16、遇到強烈沖擊時，必須做好防劇烈沖撞的姿勢。成年人旅客應身體前傾，兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷里，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地;或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。特殊旅客(孕婦、高血壓等)應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能著地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。
⑷ 安全出口的位置只能去櫃台嗎
答：現金櫃台不應正對營業網點出入口，內部不應設置窗戶和與外界相通的後（邊）門、玻璃幕牆。現金櫃台上方單塊防彈（復合）玻璃高度應不小於1500mm，寬度應不大於1800mm。
⑸ 豐田卡羅拉窗戶玻璃往一邊歪
這一般是升降器滑到脫落。拆開車門內飾維修一下升降器以及滑軌。
⑹ 陽台窗戶裝歪了2公分
陽台窗戶裝歪了2公分
這是在偏差范圍之內，應該是不影響日後的正常生活，如果影響了我們的正常生活可以去當地的房產管理部門或者建設主管部門進行投訴，要求對房屋進行質量鑒定，然後再處理。安裝時要注意：窗框要固定端正，要是有偏差可以用水泥漿將偏差給補上，然後再檢查在允許偏差范圍內的垂直度和水平度，在固定窗框首先固定上邊然後是旁邊；有些問題比如安裝的環境適合什麼樣式的窗戶、產品的選購等問題需要提前解決；如果是舊窗戶的拆除需要小心，尤其窗戶周邊的裝修和牆體，避免對這種地方造成損害後影響新窗戶的安裝。
⑺ 窗戶兩邊高度不一樣,防盜窗只能歪著嗎
親您好，看來你們家裡面裝的是鑲嵌的防盜窗，其實這個我覺得沒有什麼一定和不一定之說，沒有解決不了的問題，但是對於做防盜窗的這位應該事先和你說，因為你們家的窗是歪的我只有順著你的窗子走，那就是歪的。按理說人家只能按照這個做。因為你的引子是歪的。
⑻ 坐飛機安全出口旁邊座位的人必須會英語有這種規定嗎
不必要,但是有一定要求。
出於安全形度，大家日常在乘坐航班的情況下會發現，只要坐在安全出口的旅客，客艙乘務員會逐一進行單獨的安全出口明示，給旅客講安全出口在緊急撤離時應如何使用，這一點對旅客的能力有嚴格要求。
國航要求15歲以上65歲以下的旅客，且滿足應急出口旅客須知的所有條件，才能夠就坐緊急出口的位置。如果旅客無法滿足須知內所列條例，即使旅客登機之後坐了這個座位，乘務員也會進行二次調換。比如旅客身體不適或者不能有效聽從乘務人員的指導或溝通的情況下，會二次調換。
在飛機如果出現問題緊急撤離的情況下，還有協助其他旅客撤離職責。所以此座位通常不能在網上或者提前打電話提前預留，只能在現場值機時，如果座位開放，會視旅客情況，如果符合標准給予發放，如果不符合標准，會選擇其它符合情況把緊急出口座位給旅客。
出口座位的安排，合格證持有人應當根據坐在出口座位的旅客應當具備的能力，安排或者調整旅客座位並履行下列職責：確定其機群中每一種旅客座位布局的出口座位；在其實施旅客運營的機場的旅客登機門或者售票櫃台處，將所制定的有關出口座位旅客安排的規定提供給公眾，供公眾監督檢查；
在滑行或者推飛機前，至少有一名機組必需成員已經核實沒有可能不具備能力的旅客坐在出口座位處提示在出口座位就座的旅客閱讀為其專備的出口座位旅客須知卡並進行自我對照。
該卡中應當包含就座於出口座位的旅客應當具備的能力、不宜在出口座位就座的情況、可以要求調換座位的情況以及服從機組成員安排和調整座位的義務。
(8)搞笑圖片安全出口歪了指向窗戶擴展閱讀：
隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時餵食牛奶。起飛後不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然後再由服務員報告預定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。
架子裡面或窗戶中間有空氣調節孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。因飛機型號不一，設備也會有所不同，一般地都提供相類似的功能，反正有疑問提出即可。
在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會迫降或失事。
⑼ 窗戶可以改成安全出口嗎，窗下加踏步
窗戶可以改成安全出口，如果就是人員疏散的安全出口，設置有踏步是正常的，也是允許的。若是有推車貨物進出，則需要設置坡道。
⑽ 斷橋鋁窗戶裝歪了有什麼影響
摘要 對使用沒影響，大概率會漏水