Ⅰ 四川8633飛機怎麼畫帥氣
四川8633飛機怎麼畫帥氣解說如下
【素描課程】平面第一步第一種類型：首先要畫一個半圓，注意筆畫一氣呵成，弧度盡量圓滑。第二步然後我們畫飛機的機艙。機艙的大小根據整體比例進行調整。不需要太大，稍後我們會把飛行員畫進去。所以也要預留一定的空空間。第三步再畫尾巴，困桐下面留個空隙。和前面相比，尾部做尺讓小了很多，整體看起來更細。第四步然後我們在缺口上畫翅膀。第五步然後畫覆蓋在另一邊的翅膀。第六把引航員畫在機艙里，引航員可以自由發揮。只畫頭部和上半身，表情可以畫也可以簡單表達五官。第七步在飛機頭部畫一個螺旋槳純局。第八步飛機上畫一條曲線，把機頭和機身分開。第九步最後塗上漂亮的顏色。第二種類型：第一步首先，我們畫一架飛機的輪廓，如下圖所示，然後在飛機機身的每一側畫一個類似三角形的機翼。然後我們在飛機尾部畫一個平行四邊形的尾翼平衡翼。
Ⅱ 奔騰T77推1.5T版本，預售11.18萬起！比哈弗H6貴的理由
奔騰T77推1.5T版本，預售11.18萬起！比哈弗H6貴的理由？
近兩年中國汽車行業當中出現了一個奇怪的現象，那就是很多汽車品牌開始選擇在成熟車型的基礎上推出升級版車型，有的命名為plus版本，有的則命名為Pro版本，其實意思都是一樣，要麼進行尺寸方面的拉長，要麼就是對動力總成進行升級。比如長安CS75plus和五菱宏光plus都有不同程度的尺寸升級以及動力提升，這樣的現象和手機行業比較類似，可以快速推出全新產品，而且產品會更具吸引力。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 愛車艾瑞澤5伴我過冬，來聊一下冬季用車小知識
寒冷的冬季來臨了，在冬天裡用車也是很重要的噢，下面分享一些我個人覺得很有必要注意的事項給大家：冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低於零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利於汽車啟動，也幾乎會造成發動機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，更是佔到發動機故障總數的60%左右！在冬天使用防凍液能有效地遏製冷卻系統結冰事件的發生，所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。一般來講，建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為，那麼防凍液更換周期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
後備箱東西有點亂哈
如果把人生比做一幅畫，主打色一定是我喜歡的金黃色，因為它有陽光的味道。在變老的路上，看一切美好在路上綻放，記住那些曾給過我們溫暖的人，感謝一點一滴，一枝一葉，讓心中種滿陽光和雨露，用心甘情願的態度，來過隨遇而安的生活，只要心中藏有春天，無論何時，都能綻放最美的笑顏。人生百年，沒有太多的時間可以揮霍，時光，總是匆匆，太匆匆，要學會珍惜。日子，帶著平淡一天天遠走，而我，只是默默相送，與光陰道著尋常，再執的人，有一天也會因歲月的無常而變得淡然若水，感謝時光，讓我懂得，珍惜當下所有，變老的路上，看開，看淡，一切隨緣。
Ⅳ 源於民間的賽場老手 賽車化改裝三菱翼神
我們今天看到的這台翼神原本是一台搭載2.0升4B11直列四缸發動機的國產版車型，不過為了比賽需要，更換了原廠2.4升4B12發動機。雖然更換機頭是一件非常耗費人力財力的工程，不過好在海外版的LANCER車型本就有搭載2.4升4B12發動機的版本，再加上安裝腳位相同，又可留用原廠手動變速箱，所以改裝的難度顯得小了不少。
底盤操控：
Hardrace後傾角調節器、前束&後束調節器、李子串（穩定桿連桿）
TCR底盤強化拉桿、前後頂吧
ULTRARACINGB柱拉桿、葉子板加強件（替換部分TCR產品），
YELLOWSPEED絞牙避震，硬度為前12K後10K競技彈簧（目前使用）
汕頭飛躍汽車用品贊助的BORDER競技避震即將到扈
胎鈴剎車：
飛德勒595RS-R系列215/45R17輪胎
BUDDYCLUBP1f91系列17寸競技輪轂
APRacingCP5040四活塞剎車卡鉗配330毫米剎車碟
BREMBO對向雙活塞後制動器配330mm剎車碟
日本APP剎車鋼吼
HAWK800度剎車皮
進氣排氣：
台灣賓川（P&C）4-2-1等長排氣芭蕉頭焦
GReddy不銹鋼低回壓中尾段套件
TRUST鈦合金直出尾段（比賽時使用）
K&N高流量進氣風隔
動力提升：
移植三菱4B12直列四缸發動機
BORDER4.92尾牙
1wayLSD（限滑差速器）
日本Exedyracing離合壓盤、金屬摩擦片
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Ⅳ MINI表示什麼
產生與發展誕生於1959年的英格蘭汽車品牌MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師JohnCooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。
四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。
BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。
MINI車型列表根據車型，MINI可分為以下幾種：N根據發動機不同，MINI每個車型有三款發動機：分別是ONE、COOPER和COOPERSMINI銷量
MINI品牌2012年在全球范圍的銷量達到301,526輛，其中在美國的銷量最高，達到6.6萬輛，在英國與德國的銷量分別為5.1萬輛與3.7萬輛，在中國的銷量也達到2.3萬輛。
名流之愛1961年，在妹夫Snowdon勛爵的努力促成下，英女王欣然受邀乘坐Issigonis爵士駕駛的Mini，在溫莎公園大兜其風。
這迅速在英國上下階層中掀起了搶購Mini的狂潮。
miniMini當時在英國只售496英鎊，但是明星們卻紛紛用它來作為自己個性的標簽。
作為史上最著名的MINI駕駛者們，甲殼蟲樂隊的成員人手一輛Mini，甚至開著Mini出演。
幾乎在同一時期，Mini和Mini裙成為流行時尚的寵兒，這兩個元素成為60年代明星寫真的常見搭配。
Mini裙的發明者瑪莉官（MaryQuant）的第一輛座駕，就是Mini。
MINI與時尚和明星的緊密關系，從誕生一直延續至今——從上世紀60年代的Twiggy，到當今的KateMoss，「時尚教母」們都對MINI鍾愛有加。
英倫設計風格的代表人物保羅·史密斯（PaulSmith），甚至把他設計的彩色條紋Mini作為產品系列的標志性圖案，並受到潮流人士的長期追捧。
「搖滾變色龍」大衛·鮑威（DavidBowie）設計的鏡面Mini、Madonna設計的越野MINI，融入了他們獨特的個性。
從這些DesignerMINI中不難看出，「BEMINI」的概念早已植根於人們對MINI的認識之中。
除了時尚名人，Versace、Missoni、Diesel等時尚大牌也都熱衷於與MINI合作，在每年的慈善晚會LifeBall上，這些特別版的DesignerMINI義賣總是最搶眼的焦點。
家族成員如果對MINI的認識如果只停留在「MINICooper」上，無疑是一葉障目。
歷史上MINI家族誕生過108個名字，其中還有重名的車型，這無疑是一個大家族——而「MINICooper」只是其中一員。
上市的新一季MINI家族，也包含了八個成員，從這個MINI矩陣中，可以一目瞭然地看清新MINI家族的構成。
3個縱列分別是MINI家族的3個產品系列：MINI、MINIClubman和MINICabrio。
3個橫排則分別是MINI的三個發動機級別One，Cooper和CooperS，3個縱列和3個橫排的兩兩交叉，產生九種組合，各自有不同的名字和個性。
位於第一縱列的MINI，是家族中最經典的3門掀背小車，所以又被稱為MINIHatchback，它是所有MINI車型的設計和精神起點。
位於第二縱列的MINIClubman有另類而獨特車門設計，更加寬敞的內部空間，可以讓車主按自己的生活方式隨意發揮。
位於第三縱列的MINICabrio是堅持「AlwaysOpen」精神的敞篷車，是敞篷癮君子們的最愛，獨有的敞篷計時器可以記錄駕駛者「君子坦盪盪」的累積時長，互相炫耀。
橫向第一排的One，是首次進入中國大陸市場的入門級別。
價格親和，車頂如同畫布等待車主發揮，是進行MINI個性加裝最理想的平台。
橫向第二排的Cooper，名字來源於MINI賽車之父JohnCooper驕傲的姓氏。
非凡的1.6升自然吸氣發動機讓Cooper這個級別的3個車型都作風大膽，魅力十足，充滿卡丁車般的駕駛快感，是生活中激動和的強力興奮劑。
橫向第三排的CooperS，在Cooper後面加上Special/Sports，讓它成為這個矩陣中的最高性能代表。
連續多年榮獲同級別世界發動機大獎的1.6升雙渦管渦輪增壓發動機，此次重裝上陣後再次提高功率，讓三輛CooperS級別MINI車型的速度與個性更加超乎想像。
兩組軸線交織在一起，就產生了九種個性獨特、令人著迷的MINI家族成員，它們的命名規律是在MINI之後跟著發動機級別，然後是車型系列名稱：MINIOne、MINICooper、MINICooperS、MINIOneClubman、MINICooperClubman、MINICooperSClubman、MINIOneCabrio（暫不引進中國大陸市場）、MINICooperCabrio、MINICooperSCabrio.MINI家族的矩陣並非一成不變，就在不久之後，MINI在中國市場的「矩陣」迎來一輪擴充，橫排和縱列都增加新的成員。
縱列增加第四列：MINICountryman。
這是MINI家族中第一輛車長超過4米、雙側共4門、具有4個獨立座椅、搭載4輪驅動的成員，跨界旅行的概念，帶來全新的MINI駕駛體驗。
橫排增加第四排：JohnCooperWorks級別。
當年打造蒙特卡洛拉力賽三連冠Mini賽車的JohnCooperWorks改裝廠，與MINI官方合作推出的頂級改裝傑作。
特殊的動力組件和外觀、內飾，再加上賽車標準的調教，讓MINIJCW成為名副其實的公路猛獸。
隨著未來更多的MINI車型系列推出，和更高效率的動力系統不斷引入，MINI家族的矩陣還會不斷擴大、革新，產生令人驚喜的新成員。
個性化的選擇不斷豐富，而它們所傳承的精神和風格不會改變，帶著驕傲的姓氏「MINI」，這個家族繼續行駛在世界各地，讓更多的人體驗到獨特的駕駛樂趣。
車型介紹MiniCooper全新的MINICooper在外觀上秉承了MINI家族的風貌。
這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也會保留其超過90%的外觀特徵的。
MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同的顏色。
穩定的控性能給駕駛者十足的信心MINICooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動，動力還是略嫌不足。
0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯.MINICooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，了極為優越的道路控性。
另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。
在繞樁試車時，MINICooper的195/55R16輪胎了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。
此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控製得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km/h左右。
MINICooper採用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。
總體看來，MINICooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機也不能太「強人所難」。
高標準的安全性無論是主動安全還是被動安全，MINICooper無疑樹立了新的典範。
MINICooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km/h的速度，謹慎行駛150km。
因此，車上不用准備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。
以BMW為標桿的車體設計，MINICooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。
除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。
另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊（AHPS2一AdvancedHeadProtec-tionSystem）也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側面撞擊時，有效保障駕駛者及乘客的安全。
四式制動器，搭配ABS+EBD系統，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準、伶俐。
DSC動態穩定控制系統（選配）可以在制動系統無法順利制動的情況下，例如發現車輛發生滑移的趨勢，則會在最快時間內恢復車輛的穩定，保持車身平穩與安全。
MiniTattoo2011年7月28日，MINI中國正式宣布開啟官網銷售渠道，以探索這一全新的銷售模式。
首款僅通過該銷售渠道供應的車型為基於MINICooperFun版的MiniTattoo，全球限量100台，僅供中國市場。
官方價28.7萬元。
成功MiniTattoo的車主還獲贈MINI自行車和MINI精品拉桿箱。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售運營及經銷商發展部總監葛漢明先生（Karl-HeinzGassner）表示，「此番在中國首次開啟MINI官網在線銷售是又一次大膽的嘗鮮和探索。
我們希望給客戶一種全新的體驗，探索客戶對網路購車的認可度。
」客戶可以在任何地方通過網路登陸MINI中國官網，在線了解、訂購MiniTattoo。
在線提交訂單後，MINI在第一時間線下服務支持。
同時，在北京、上海、深圳、成都四個城市的指定區域范圍之內，MINI還可為客戶專屬的一對一實車上門試駕服務。
四家經銷商分別是：北京燕德寶MINI授權經銷商、上海普陀寶誠MINI4S經銷商、深圳寶創MINI授權經銷商、成都中達英寶MINI授權經銷商。
車型介紹：搭載1.6發動機MiniTattoo是基於MINICooperFun版車型衍生而來，外觀方面，MiniTattoo採用辣椒紅色車身，而車頂、尾部及側面還運用象徵MINI純正英倫血統的米字旗與代表賽車運動傳奇的黑白格旗組成的紋身圖案。
此外，TATTOO限量版還標配了車頂天窗、17寸輕質合金輪圈、帶巡航控制系統的多功能方向盤以及由碳黑色真皮製成的座椅等配置。
動力方面，MiniTattoo搭載了一台1.6L發動機，最大輸出功率為120馬力（88千瓦），峰值扭矩達到160牛米。
傳動部分匹配6速手自一體自動變速器。
MiniClubman2008年北京車展首發。
清晰的MINI風格，難以抗拒的創新魅力。
MINIClubman獨一無二的特徵非常明顯。
汽車的車頂線延伸過全部三個立柱，平滑地融入外觀。
動人的車尾部分，尾門為創新的對開雙車門：兩扇門可以設置為任意開向，其對比色的框架令它成為了外觀上的一個亮點。
寬敞的行李廂的靈活配置功能得到進一步加強，兩個後門讓行李的裝載非常方便輕松。
MINIClubman對傳統旅行汽車概念作出了最新詮釋，結合車身後部的平滑線條，更加突出了汽車的運動風格和功能性。
MINIClubman採用獨一無二的五車門概念，後排座椅可完全折疊，在普通狀態下，MINIClubman的行李廂容積有260升，而當把後排座椅折疊起來之後，儲物空間可達930升。
MINIClubman擁有高功率、大扭矩的1.6升4缸發動機，標准配備6擋自動變速箱，0-100公里/小時加速只需10.9秒，平均油耗僅為6.8升/100公里，CO2排放量僅為163克/公里。
MiniContrymanCountryman是Mini/汽車公司推出的首款SUV車型。
通過家族的獨有特徵還是讓人能一眼認出這是一輛MINI。
Countryman同時也是MINI家族中首款車身長度超過4米並可選配全時四驅的量產車型。
與其他MINI車型相同，Countryman上市後也會推出兩個不同版本（標准版與S運動版）的車型，它們在外觀和動力方面有所差異。
其中在外觀方面，CooperSCountryman前臉採用網狀的進氣格柵，並在下進氣口兩側增加方形裝飾框，而車尾圓形的雙排氣管以及尾窗上方的擾流板，則增加了運動氣息。
此外，車身多處加入S標識，表明出它不同的身份。
MINICountryman的內飾依舊保持了MINI原汁原味的設計語言，中置儀表和獨立轉速表這些傳統並沒有發生變化，而兩側圓形的出風口設計新穎，中控台整體看似迪斯尼卡通中「米奇」的頭像。
此外，質感十足的三輻方向盤和換擋桿，提升了車內檔次，而車門面板上，圍繞臂托和關門手柄的橢圓框架也是MINI的典型特徵。
雖然車內空間不小，但是MINI傳統的4人座設定也並沒有發生變化。
這個四人獨立座椅也是MINICountryman最大的創新，獨立的後座椅可縱向移動130mm，後座靠背可放倒，從而將行李箱空間從350升增加至440升，車內空間擴展方面表現突出。
動力上，MINICooperSCountryman所匹配的依舊是那台多次榮獲大獎的1.6T四缸發動機，採用了全可變氣門+渦輪增加+缸內直噴技術，其最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩240牛米。
此外，這套動力系統還具備超增壓模式，啟動該模式後，可將扭矩迅速提升至260牛米，以獲得額外的動力補充。
傳動部分，匹配一台6速手自一體變速箱，並配備換擋撥片，使駕駛樂趣更加出色。
除此之外，標准版CooperCountryman則搭載一台1.6升自然吸氣發動機，最大輸出功率為90千瓦，可獲得160牛米的最大扭矩。
MiniPaceman概述MINI的產品線擴張舉動永遠都是推出更大尺寸的車型。
根據之前的報導，Mini較為單一的車型由於遭到詬病，現在也開始了多種車型的探索，2011年的四門車型Countryman就受到了普遍的好評；而現在Mini推出一款命名為Paceman的概念車，這是一款融合了CrossOver風格主打運動化的車型。
這款車概念車在2013年正式量產上市。
關於這方面的具體信息並不多，寶馬研發部門的頭頭克勞斯·德瑞格表示這款車會在澳大利亞的戈萊茲生產，至於參數則暫時還不明確。
不過在之前的報導中，得到的消息是這款Paceman的長度為長4110毫米、寬1788毫米，高1542毫米，加上較短的前後懸設計，車型在控方面會有不錯表現。
Mini這樣做的原因，也就是想擼起袖子和面世的攬勝Evoque大幹一場。
動力基本情況方面這款Paceman使用1.6升的雙渦輪增壓發動機，這款發動機是經過JCW御用調校的，其最大輸出馬力達到211匹，最大扭矩為260牛米，這款發動機還有一個Overboost功能，也就是一種超級模式，這種情況下最大扭矩可以達到280牛米。
預計未來的量產版會有更多的發動機以及前驅全驅等多種方式選擇。
外觀Paceman保留了MINI品牌所熟悉的特徵，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊採用鍍鉻的裝飾並進一步擴展到前風翼位置，再加上輪廓清晰的發動機罩似乎是在強調著Paceman突出的前鼻。
水箱格柵與CooperSCountryman是一致的，前保險杠位置增加更多的進氣口以改善制動系統通風與散熱。
從側面看，MINI的Paceman概念車有著全新的前風翼與側面轉向燈，新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作。
輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。
熟悉的MINI肩部線條上挑至尾部給人一種強烈的運動感，不過在車窗與車頂的處理上卻是罕見的。
腰線的上升也拔高了車頂線條從而造成一個寬大近乎透明的C柱。
車窗的設計很有味道，它就是像是一大面玻璃上面再放上一個車頂，這種鋼盔式車頂如果出現在量產版上那就很帥了。
跑車風格的車窗到後部自然收縮整體給人一種楔形運動感。
MINI的首席外形設計師MarcusSyring也表示：「與Countryman那種垂直風格設計相比，Paceman更強調的是水平，強調充分地利用車子的寬度從而對於車子外觀運動感的追求就會退居其次。
」在設計上這款Paceman整體上更多追求經典跑車的風格，如尾部的局部地區則是嘗試著創新，尾燈的設計與肌肉車風格的後風翼都在強調設計元素中的水平主線。
與CooperSCountryman相比，Paceman的後擾流唇也有一個分流器以分流界於兩根排氣筒之間的氣流以改善車子的空氣動力學效果。
內飾內飾風格方面，Paceman延續Mini系列的可愛路線，但是運動感更強；座椅調節更加自由度高，同時更多的儲物格、更加寬大的座椅、符合人體工學的車門等都是相關的看點，可以說Paceman雖然是一款運動風格的車型，但是舒適性卻並沒有下降，反而比普通Mini車型的舒適性更好。
意義這款車之所以選擇美國市場為首發地點也是為了表明對於美國市場的重視。
MINI品牌自重生以來進入美國市場已經整10年，現在他們也加快了創新的步伐，在不久前引入了Countryman之後，未來還會再引入Coupe和Roadster，Paceman概念車不僅展示MINI的創新性與探索精神，也是在表明其程度之廣之深。
MiniCoupe在2010年的法蘭克福車展上，寶馬集團旗下的MINICoupe概念車型完成了全球的首次亮相。
根據最新的報道，在北美國際車展期間，寶馬汽車集團美國公司迷你品牌發言人NathalieBauters在接受Autoblog網站采訪時表示：「經過證實，全新量產的寶馬MINICoupe雙門轎跑有望在2010年9月正式亮相，與之一起在2010年亮相的還有MINI品牌的另外一款車型-全新MINIRoadster單排敞篷跑車量產版。
」同期發布的MINICoupe概念車型和MINIRoadster概念車採用相同底盤和動力系統，而且除了外形樣式上的區別以外，兩款概念車幾乎完全相同。
據相關人表示，MINICoupe的量產車型與概念車型非常接近。
在車型前臉方面，設計人員對量產車型的前進氣孔做了相應的改進。
另外，量產車型的側裙也採用一體化設計，取消了原先的導流槽口。
在車身尾部，主要的變化體現在局部細節上，全新樣式的後保險杠是一起新的嘗試。
在內飾方面，官方公布的圖片幾乎與量產版的式樣相同，隨處可見的圓型儀表盤、空調出風口都是MINI的傳統設計，整體設計風格更加迎合科技潮流。
在動力方面，全新MINICoupe量產車型搭載1.6升雙渦輪增壓發動機，最高輸出功率可達155千瓦，最大扭矩260牛米。
據悉，按照寶馬汽車的產品規劃，全新MINICoupe量產版會在秋天開始上市銷售。
MINICoupe上市六個月後，MINIRoadster敞篷跑車量產車型也在2012年初上市銷售。
全新MINI雙門轎跑和敞篷跑車的上市，只是MINI品牌家族系列延伸和擴展計劃中的一部分。
在本屆北美國際車展上首次亮相的Paceman概念車型也已經被證實會量產，另一款搭載柴油引擎動力系統的MINIcooperSD也會在3月的日內瓦國際車展上亮相。
隨著MINI品牌系列產品線的日益豐富，MINI在豪華微車市場會取得更加讓人矚目的成績。
COUNTRYMAN滑雪版2012年12月14日，MINI中國宣布，向中國市場推出一款COUNTRYMAN滑雪版車型，限量銷售30台，指導價格為41.5萬元。
其採用了特殊的配色和車頂原廠雪板支架，同時購車還會附贈Burton單板一套。
外觀設計上，這款COUNTRYMAN滑雪版採用特別設計的塗裝，整車採用黑色與紅色搭配，並且配有熏黑頭燈及造型特別的黑色18寸輪圈。
MINICOUNTRYMAN滑雪版內飾部分的圖片官方暫未公布，不過根據新聞稿中介紹，其運用了碳黑色座椅和黑色鋼琴漆面內飾。
配置還具有座椅加熱、VisualBoost系統和高品質的哈曼卡頓音響等等。
最新推出的滑雪板是基於COOPERSCOUNTRYMANALL4打造的特別版車型，動力部分則搭載相同的1.6L雙渦管單渦輪增壓發動機，最大輸出功率為184馬力（135kW），傳動部分匹配6速手自一體自動變速箱。
另外該車還配備了適時四驅系統。
MINIBAKERSTEERT倫敦三俠限量之一（其餘的是HIGHGATE,BAYSWATER版)發動機罩上有兩條黑色飾條，舷窗上的BAKERSTREET都體現了倫敦貝克街的風格。
2014款mini第13屆北京車展於2014年4月20日正式開幕，在本屆車展上，全新一代MINI盛裝亮相，廠方公布了全系6款車型的售價，官方指導價格為20.5-33.5萬元。
新一代MINI採用全新外觀，出自寶馬全新的UKL平台，搭載1.2T、1.5T、2.0T三款發動機。
mini新一代MINI外形尺寸較老款車型有所增大，三門版車長達到3821mm，寬1727mm，高1414mm，軸距增加了42mm達到2495mm，空間實用性進一步增強，後備箱容積提升30%，儲物空間達到211升。
外觀外觀方面，新一代MINI延續著一貫可愛的外形風格，但是明顯相比現有車型顯得更具有力量感，車身的線條更加豐富；細節部分來看，前臉部分的格柵尺寸開口更大，配合運動化的保險杠顯得更加具有運動之風。
而源自Rocketman概念車的車燈設計採用了環繞式的LED行車燈，識別度進一步增加，同時全LED大燈也成為MINI首次配置的功能。
內飾mini內飾方面，MINI招牌式的設計得以延續，中控台配備了8.8英寸屏幕。
可以通過類似寶馬iDrive的多媒體系統進行作。
此外，眾多新技術也會引入新一代MINI中去，包括行人預警、抬頭顯示燈功能一應俱全。
新一代MINI採用了全新的UKL1前驅平台，採用前麥弗遜，後Z型多連桿懸架系統。
為了增加舒適性，新一代MINI還可以選擇可變阻尼懸架系統，並可以更具需求設定為舒適或者運動。
動力動力方面，MINIONE搭載1.2T發動機，最大功率102馬力，MINICOOPER搭載1.5T發動機，最大功率136馬力，MINICOOPERS搭載2.0T發動機，最大功率192馬力。
與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
全新MINISuperleggeraVision概念車MINISuperleggeraVision概念車是寶馬集團為2014年Concorsod』EleganzaVillad』Este古董車展而特別准備的一部新作。
以復古與當代藝術的碰撞為涉及理念，側後視鏡造型和尾部的魚鰭設計相當獨特。
方面聯合了義大利知名改裝公司TouringSuperleggera，採用純手工工藝打造。
搭載純電動動力系統，可以為駕駛者帶來時尚而卓悅的駕駛體驗。
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