A. 人民幣面值100元 1949年發行的紅帆船8位數八成新現至少值多少
樓主所說100元的紅帆船圖案幣應該是1949年8月發行的紅色"100元的輪船圖案幣"因為100元的帆船圖案幣是1950年1月20日發行,而且是三冠七號碼.該幣1955年5月10日停止使用."100元的輪船圖案幣"依據暗記不同有多個版本,基本分為三冠六號碼和三冠八號碼兩種 .目前三冠六號碼為膠印五色:參考價格,上品2500-3000元. 中品1500-2000元 三冠八號碼為膠印四色:參考價格,上品250-350元. 中品150-200元 這些都只是普通版價格,根據暗記不同,最高 三冠六號碼價值5000元;三冠八號碼價值800元
B. 小小紅帆船（附原文），回答問題
第一題
1.表明主要內容，「我」和侄女把小紅船放到水裡的故事，侄女讓我懂得了道理。
2.表明主旨。生活應該樂觀，保持無邪的熱情和那份誠摯。
3.引起讀者興趣。
第二題
免了吧~就是努力讓小船安全漂走，說加油啊加油那一類的。
第三題
作者被侄女感動，明白了很多。同時也不願破壞那顆純潔的童心，保持樂觀。
C. 「紅帆船」標志的由來
國徽：呈圓形。一隻白色的隼展開雙翼構成圓周，圓面上有海水、藍天、白雲和行進在海面上的帆船，它象徵歷史上的科威特。隼的胸前是盾形的國旗圖案，圓面上部用阿拉伯文寫著「科威特國」。
D. 紅帆船的文學鑒賞
第一節詩里，詩人把一組相悖的意象連接到一起，表達了自己心中理想與現實的沖突和希望與失望交織的情緒。理想的「紅帆船」在動亂所留下的廢墟前擱淺了：「到處都是殘垣斷壁/路，怎麼從腳下延伸?」起首兩句代表了當時在歷史性劫難過去之後，彷徨無路的人們提出的冷峻的疑問。以後各句都是圍繞起句展開的。「路燈」可以照明，但不能如「晨星」預示著黎明的到來；「太陽鳥」象徵著生命的希冀，但並不屬於每一個人；「森林大火」象徵著涅檠的新生，但這只是人們在黃昏時的錯覺。這里表現了劫難剛剛過去，人們對使民族振興的大變革的到來的熱切期待。正是由於能夠正視生活中的「殘垣斷壁」，同時也能正視自己內心的痛苦，詩人才沒有陷於絕望。
第二節詩里，詩人筆鋒一轉，寫對於希望的尋覓。「紅帆船」執著地駛向生活的海洋，盡管道路曲折艱難，盡管海上充滿種種不測。而紅帆船能夠遠行，憑借的不是風，而是青春的火熱的生命力，憑借的是人們百折不撓的探索精神。「飄散的長發」和「高舉的手臂」正是青春和力的象徵。全詩到此戛然而止，留下了一幅寓意深遠的圖畫。
E. sailing boat和sailboat的區別
sailing boat和sailboat的區別是詞語構成不同，sailing boat是短語詞彙，由兩個單詞構成，而sailboat是單詞詞彙。但是兩者都表示「帆船」的意思，是同義詞。
短語搭配：
Sailboat Escape逃出帆船
red sailboat紅帆船
handy sailing-boat輕便帆船
Olympic sailing boat match奧運會帆船賽
例句：
Healsolikedto take hissailboatoutonthe water onwindlessdays.
他還喜歡在無風的日子裡駕著帆船出海。
I amonasailingboatof18metres.
我在一艘18米的帆船上。
其他近義詞：sailing ship
短語：
wooden sailing ship木帆船
Transport by sailing ship船運
例句：
.
這艘帆船的甲板是用厚木板製作的。
F. 如何用廢舊易拉罐做帆船
材料：三個易拉罐，兩雙環保筷子，紅頭繩子，自畫的帆船彩帆，雙面膠紙，橡皮條。
5、作品完成了！
G. 密室逃脫絕境4第3關箱子怎麼打開（雕像和圖形對應）
密室逃脫絕境4第3關游戲過關攻略（前8步可以打開箱子）：
1、把百合交給河神，就會在右邊樹杈上發現綁著繩子的箭。
H. 用紅黃藍三種顏色給帆船上的帆塗上不同的顏色,一共有幾種塗法
用紅黃藍三種顏色給帆船上的帆塗上不
I. 尋找帆船圖片
http://life.shang.com/travel/1050103/2006/01/12/images/web_20060112_381.jpg
http://www.suowe.com/wallpaper/2004/12/ship/037.jpg
帆船
起源於居住在海河區域的古代人的水上交通運輸工具。15世紀初期，中國明代鄭和率領龐大船隊7次出海，到達亞洲和非洲三十多個國家。現代帆船始於荷蘭。1660年荷蘭的阿姆斯特丹市長將一條名為"瑪麗"的帆船送給英國國王查理二世。1662年查理二世舉辦了英國與荷蘭之間的帆船比賽。1720年愛爾蘭成立皇家科克帆船俱樂部。1851年英國舉行環懷特島國際帆船賽。1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。帆船分穩向板帆艇和龍骨帆艇兩類。穩向板帆艇輕快靈活，可在淺水中行駛，奧運會項目中的飛行荷蘭人型、荷蘭人型、470型、星型、托納多型等均屬此類，是世界最普及的帆船。龍骨帆艇也稱穩向舵艇，體大不靈活，穩定性好，帆力強，只能在深水中行駛。奧運會項目中的暴風雨型、索林型等均屬此類。比賽在海面進行，場地由3個浮標構成等邊三角形，每段航道長度為2～2．5海里。比賽為繞標航行，共進行7場，取其中成績最好的6場之和評定總分，總分少者名次列前。每場計分方法為第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，後續每個名次加1分。1896年被列為首屆奧運會比賽項目，因天氣不好未舉行。1900年再次被列為奧運會比賽項目。原為男女混合項目，從1988年奧運會起男女分設。
輕木帆船Balsa：相關意為輕木木材；輕木筏一種木筏。有輕木意，但怎麼看都和海船占不上邊，的確是游戲中最脆弱的船。
單桅帆船Hansa Cog：直譯應為漢薩小快艇。Hansa,大家都知道，中世紀的一個商業同業公會。cog,《現代英漢綜合大詞典》中：小船， 附屬於大船的供應船；小快艇。
單桅三角帆船Dhow：（阿拉伯人在沿海使用的）單桅帆船 ；《美國傳統辭典》：獨桅三角帆船一種金屬薄板裝配的船，尤指阿拉伯人在印度洋海岸使用的。
多桅三角帆船Caravela Latina，多桅橫帆船Caravela Redonda：caravel,前已講過，(16世紀西班牙和葡萄牙人用的)小噸位輕快帆船。Latina：拉庭羅，義大利中西部一城市，位於羅馬東南部。是一個商業和工業中心。或指拉丁婦女或女孩。哥倫布第一次去新大陸時乘坐的就是這種船，歐洲人喜歡把船比做美女，故採用Latina一詞。在一本寫哥倫布的書中講到，他在旅途中將一艘船的縱帆改為了橫帆，變成了圓形的雷動達帆船，就是這個Redonda。
多桅小型帆船Brigantine：縱橫帆雙桅船(前桅為橫帆, 主桅為縱帆)，《美國傳統辭典》：雙桅帆船帶兩根桅桿的帆船，前桅掛橫帆，縱帆裝置的船掛方形斜桁帆。
輕型三角帆船Light Galley：直譯為輕軍艦。galley:單層甲板大帆船; (古希臘、羅馬的)軍艦，《美國傳統辭典》：單層甲板大帆船中世紀地中海巨型艦，通常是大且吃水淺並用帆和槳推進的單甲板船，用作商船或戰艦。
輕型帆船Pinnace：裝載於艦上的中型艇；艦載艇, 舢板(常用作軍艦等的供應船); (附隨大船的)二桅小船。《美國傳統辭典》：船載艦，艦載艇一種小帆船，舊時用來作為商船和戰艦的補給船。
單桅快船Sloop：多帆單桅小船, 小帆船；護衛艇；《美國傳統辭典》：單桅縱帆船一種只有一根桅桿，縱向帆索的帆船，船首斜桅很短或根本沒有，前索只有一面首帆。
多桅帆船Buss：接吻（汗）；一種帆船；《現代英漢綜合大詞典》：（1）(用於捕鯡魚的一種)雙桅漁船；（2）運貨帆船
中型帆船Nao：雖沒找到解釋，但其實它很有名。許多有關航海的書中都有提到，有的譯為「黑船」。
裝帆船Carrack：大帆船(15至18世紀初軍艦商船兩用的) 。詞典中稱相當於galleon（西班牙大帆船）。
西班牙大帆船Galleon：(15-16世紀用做軍艦或商船的)西班牙大帆船；《美國傳統辭典》：大型橫帆船15世紀至17世紀所用的一種大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或戰艦。
佛蘭德帆船Flemish Galley：英文版游戲中寫為Flemish Galleon，我個人認為應是Flemish Galley，galleon和galley的意思前面都說了，顯然galley更符合游戲中的船型。Flemish：佛蘭德（法蘭德斯，佛萊芒）的, 佛蘭德人(語)的。
三桅帆船Xebe(c)：游戲中是Xebec，意為小型三桅船；三桅小帆船航行於地中海的三桅小帆船，它有方形和三角形兩種帆。顯然這是指小帆船，與游戲中是大中型船不符。故應為Xebe,指(地中海沿岸的)三桅帆船。
裝快船Frigate：(18, 19世紀裝有大炮的)三帆快速戰艦, 護衛艦；《美國傳統辭典》：小型驅逐艦美國大於驅逐艦而小於巡洋艦、排水量在4000到9000噸級的戰斗艦，主要用於護衛；輕帆船17、18、19世紀的一種高速、中型帶帆戰船。
三桅大型帆船Barge：駁船；大型遊船。《美國傳統辭典》：（1）大型平底船，駁船一種長且大，通常平底的船，用於運輸通常無動力、由其它船隻拖拽或推著前進的貨物；（2）大遊艇大型、敞篷的遊船，用於聚會、露天表演或正式儀式；（3）旗艦海軍將官專用的大型艇。絲毫看不出與中世紀戰船有何關聯。
此外，說一下游戲中的中國式帆船，其實這是統稱中國平底船，老外稱為junk，我認為英文版肯定是這個。對於junk，《美國傳統辭典》有解釋：中國式帆船一種中國式平底帆船，有高高的艉樓和固定的船帆。然而這一詞還有舢板、舢板船，甚至破爛，垃圾，丟棄的東西等解釋
柯克船簡介
柯克船起源於北歐，或許是挪威或其它低地德語國家，開始是一類並不起眼的貨船，作為大船的供貨船，它曾是維京船隊中區別於維京槳帆長船的、以帆作主動力的一類圓船。其船型特點是短、寬、結構堅固，也層為英國船舶設計師選為未來型。隨著13世紀通往於北海和比斯開灣的航運量的增長，它也相應地加大了尺寸，但從未超過200噸，數量也不多，而排槳船仍為主要船種。英王愛德華一世1340年在對法的海戰中領悟到帆船航行的優越性，從而把柯克船選為主要船種，除個別特殊情況外，再不增造排槳船，於是作為主要船種的柯克船尺寸得以快速增長，14世紀英國的主要船種變成了柯克船。在英法百年戰爭早期，英國就使用大批柯克船進行海上戰斗。一些最大的柯克船競達400-500噸，於是柯克船在英國出於戰爭的需要加高了尾樓，以補其側面乾舷之不足。
當時柯克船在許多國家大量製造，僅1386年，柯克船總量在呂貝克達846艘，漢堡為598艘。漢薩同盟柯克船一般航程較長，要進行護航，警戒海上武力襲擊，常要利用弓箭手、投石器及彈射器自衛。13世紀末漢薩同盟柯克船經常掛三角旗以指示它們屬什麼城邦。如貝呂克是紅色與白色；漢堡是紅色；羅斯托克是灰色、白色和紅色；而里加（Riga）是黑底色中的一個白十字架，到1360年，橋樓上已使用輕型炮。
一直到14世紀初，柯克船是使用搭接建造方式。1962年在河道疏浚時發現一艘不來梅（Bremen）柯克船，這也許是這類船型少許的存留物之一，它也是14世紀最後20年的大型柯克船之一，長23.5米，寬6.20米，深3.5米，船底是橡樹的平接板，5根強力甲板梁突出船體外以加固船體。龍骨長15.6米，用以加固船底，在中部船底幾乎是平的。載重量達130噸，主要船材是橡樹，這是北歐較好的船材，由於它的耐久性和強的抗腐爛能力以及良好的加工性能而受到船匠們的青睞。該船現已復原，船殼是搭接結構。柯克船一般為200噸載重量，其大度為15-16米，寬度為4米，13世紀後期後進一步加大尺度。當時某些漢薩同盟柯克船城徽上，船總長達30米，寬8米，吃水3米，載重量280噸。1400年後其尺度雖有增加，但這些船已達到搭接結構船的極限，否則肋材和板材之間就不能保證船體有足夠的強度。再加大船之尺度必須用平接法，而這早已是地中海海區船隻已發展了的造船構造方法。由於布列塔尼（Brittany）、西班牙和南法蘭西之間的航海聯系，1412年由布呂赫（Bruges）的海船清單上建造船舶的平接法已為北歐人所獲知。但在北歐，並未很快採用平接法結構，直到15世紀後半期才採用，這也許因為北歐人長期用斧劈木板，不會用鋸，要使木板平接必須學會鋸木等較精細的加工方法，一定要有一短時間的適應過程。
16世紀平接結構的威尼斯柯克船
後期柯克船受地中海船平接船板技術的影響，也把船體搭接結構改為平接結構，從而使其突破搭接結構船體對船隻尺寸的限度，柯克船就變得更大了。
蓋倫船簡介
"蓋倫"船作為西班牙寶船而負盛名，當時她常裝載黃金在大西洋中穿梭於新老世界之間。西班牙自從在美洲建立殖民地後，當時西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船（與卡拉克船為一類）和卡拉維爾船已不能勝任橫渡大西洋進行運輸大量貨物或士兵的繁重任務。於是這兩類船型的一些優良特色揉合成一種混合型，這就導致西班牙蓋倫船的出籠。她一般有4桅，前面兩桅掛欄帆，後兩桅掛三角帆。她一般標准長度為46米-55米，排水量300-1000噸，有幾層統長甲板，尾樓很高。大型蓋倫船尾甲板有7層，排水量有2000噸，吃水達8米。她適合運載貨物通過很長的海道。續航力很長，在很長時間內是時世界最大的船。
16世紀中葉，英國造船家開始發展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰，改善船之操作性，他們把首部上層建築降低，移到船體之內，甚至置於首掛之內。此類船的標准長度50米，排水量500-600噸。這類新型蓋倫船的快速性。操縱性明顯優於西班牙"蓋倫"船，由於她在英國伊麗莎白女王時期創制，又稱"女王船"。
「卡拉克」型與「蓋倫」型的比較
在遠洋進行海戰，地中海的三桅
劃槳帆船因為適航性太差，無法在大洋上發揮作用；大西洋上，老式的「卡拉克」
（Carrak）型帆艦及當時其他船舶的艏樓與艉樓過高，極易招風，使船在逆風時
不易操縱。
伊麗莎白時代的約翰。霍金斯爵士看到了這一點。他降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同
時還用方形的船艉代替原來圓形的船艉。這樣的新設計船型相對狹長，航速較快，
在逆風中操縱性極佳。西班牙帝國無敵艦隊的威風凜凜的「卡拉克」（Carrak）
型帆艦也因為操縱性不佳，在1588年7 月的海戰中敗給了英國以噸位較小的「蓋
倫」（Galleon ）型風帆戰艦為主力的艦隊。這次海戰標志著西班牙海上霸權的
衰落與英帝國的崛起。
「蓋倫」
（Galleon ）型船的巨大成功使得它在帆船時代結束之前一直是軍艦，包括戰列
艦的設計標准。其中，對適航行與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰斗時
搶佔有利陣位，發揮優勢火力。17世紀，英荷戰爭中的主力帆艦均為清一色的低
舷、橫帆、兩舷裝備加農火炮，多艘這樣的艦只排成一個長列以發揮兩舷的火力
優勢。這也是「戰列艦」（line of the battleship）這一名稱的首次被使用.
J. 香港維港那艘紅色帆船是什麼啊
香港「鴨靈號」帆船原為漁民所有，是一艘典型的中式帆船，為昔日漁民出海捕魚的工具。約150年前，縱橫香港水域的就是這種帆船。現在，遊客可以登上鴨靈號，緬懷昔日洋行大班與商家雲集的傳奇歲月，一發思古之情。「鴨靈號」帆船往返於九龍尖沙咀天星碼頭和香港島中環9號碼頭。 那麼香港「鴨靈號」帆船門票是多少？香港「鴨靈號」帆船開放時間是多久呢？
香港「鴨靈號」帆船門票價格
從2008年4月1日起，鴨靈號（Dukling）帆船，每人每次收取50元報名費。參加者年齡需在3-75歲之間。咨詢電話：852-25081234
香港「鴨靈號」帆船的航行線路
去鴨靈號帆船航程1小時，如從尖沙咀天星碼頭開船則停靠中環9號碼頭；如從中環9號碼頭開船則停靠尖沙咀天星碼頭。
香港「鴨靈號」帆船開放時間 開放時間
1、周四下午14：00、15：00、16：00、17：00。
2、周六上午10：00、11：00、中午12：00及下午13：00。
有其它任何問題可以加我QQ35 45 345希望可以幫到你