1. 私人在路邊收停車費合法嗎那條法律法規不允許能否沒收個人所得財產
個人在路邊停車收費是不合法的，可以報公安交警部門查處，並收繳其違法所得。
根據我國公安部、建設部《停車場建設和管理暫行規定》
第八條
公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。
(1)私設停車位搞笑圖片擴展閱讀：
停車費的影響
1、停車費對消費者私家車出行的影響。由於停車費用是開車者出行代價的一個組成部分，其價格的高低直接影響開車出行的需求。提高停車費會導致私車出行慾望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。
2、停車費對消費者出行時間選擇以及停車時間長短有重要影響。差別化的停車費用價格，可以抑制相關區域、相關時間內的停車需求，減少相關區域的交通流量。
2. 為占車位在公共區域私自「圈地」裝地鎖，你怎麼看
為占車位在公共區域私自「圈地」裝地鎖是車主們的無奈之舉。
私家車是最近十年興起的，這幾年增長超級猛。但看我們的院落、道路、停車場等地卻大多是二三十年前建設的。當時的小車基本上是公車，公車在單位有停車場。居民小區也沒有規劃停車位，道路也不寬。
我現在居住的小區是1995年開始建設的，中間的通道只有近4米寬，搬進去的當時院內沒有一輛私家車，只是偶爾有公車進來。到2012的時候，院內的私家車已經有近二十輛了，一到晚上，停車就難，特別是最後回來的就只有停在出路上，讓第二天一早開車出門的動不了身，就在樓下大喊要求挪車，後來在通道兩側各佔用半米綠化帶，總算暫時緩解了矛盾。小區還有迴旋的餘地，那街上的居民可就難了，有了私家車總要找個離家近的安全的地方停，沒了公共停車場，就只好鎖地站位。
公共停車場的緊張，是地方管理部門規劃滯後，行為緩慢所致，應由政府主導規劃和建設收費停車場。因為停車場要佔地，且數量還不少，政府手中有地，只要拿出來建設收費停車場，民間投資多了去，私家車停車難的局面就會緩解。
3. 業主用鐵鏈私設了停車位，8歲男孩被絆倒致傷，男孩的傷勢如何
業主用鐵鏈私設了停車位，8歲男孩被絆倒致傷，這個小男孩的門牙被磕傷了。這是發生在2021年10月17日的一件事情，當時這個8歲的小男孩正在和其他的兩個小夥伴一起在小區內玩耍，在正常的情況下小區裡面應該沒有什麼危險的設施，所以家長也就沒有特意在旁邊跟著他們。可是這個小區里有一個業主用鐵鏈私自設了一個專屬於自己的停車場，而這個鐵鏈則成為了孩子眼中玩耍的玩具。
案子審理過後法院判處家長和私自設停車位的業主以及物業都應該就這件事情承擔責任，事情曝光過後希望大家都能從中學習到一定的法律知識。小區的業主千萬不能隨意的去更改小區內的設施，而小區的物業應該承擔起相應的責任，要好好的守護業主的安全。作為家長也應該時刻關注孩子的動態，對於這種危險的行為一定要及時遏止。
4. 私設石墩合法嗎
不允許的，這個叫城管管的，打城管的投訴電話吧！
5. 自家屋檐設停車泊位合法嗎
停車泊位屬於公共設施，在自家前私設停車泊位不受法律保護，是不合法行為。
6. 你如何看待私家車主給公共車位上私鎖的行為
私自在公共停車位上上地鎖，可以說是嚴重侵犯了其他人的權益，只有人人都自覺了，才能有一個良好的公共交通環境。