快遞在我們生活中已經越來越重要了，儼然成為我們生活中的一部分了。而如果沒有快遞小哥努力拚搏，奮斗在最前線的話，快遞行業也不會如此快速的興起。而與快遞小哥的日常中，經常會有一些讓人啼笑皆非的事情發生。
其實，快遞小哥也不容易，盡量還是用真名或者比較靠譜一些的名字吧！
② 「快遞標語可以有多囂張」話題引網友熱議，你見過哪些讓人想笑的快遞標語
快遞標語非常囂張，引起網友熱議，我見過很多讓人發笑的快遞標語，好好賺錢娶媳婦，我的快遞我想寄就寄，對方是女神級別的人物，請優先厚待……
01、好好賺錢娶媳婦
瞧瞧這條標語，絕對吸引人的眼球，對方是女神級別的人，請優先厚待。
女神級別的人物，當然得特別對待。
這條標語寫得引人遐想，不僅男生看了以後會有想法，女生看了以後也會覺得心裡美滋滋的。
這人真有才！不吃飯也會送出你二里地，你有沒有這種感覺？
快節奏的社會中，每天都和不同的快遞公司，快遞員打交道，正所謂細節決定成敗，快遞包裹上的標語也能起到宣傳和推廣的作用，只要用心去做，就會收到很好的效果。
結語我喜歡聽郭德綱老師的相聲，郭老師的開場白就是，觀眾是我的衣食父母，感恩之詞脫口而出，這就是對觀眾最好的褒賞。
希望快遞公司和客戶之間也能達成這樣和諧的合作關系，將心比心，你對我好，我對你也好。
天氣越來越熱，希望所有的快遞小哥都做好防暑降溫工作，安全出行，遵守交通法規，平安回家。
③ 見識了快遞的暴力，宅急送的快遞，圍了一圈兒要取快遞的人，他們當著面，就把快遞一件一件的噼里啪啦的往
別這樣想，你自己去做一做就知道了，快遞不是人們想得那麼簡單的，很累的，快遞員知道里邊是衣服就飛了唄！你放心要是箱子什麼的，他們包不好是不會發貨的
④ 看到了嗎.看到了搞笑圖片
1、公司新來的女同事很漂亮，同事幫我問了下她說沒對象，我自己又去問了下她說有對象。。。2、經理：「你們這些年輕姑娘，湊在一起就知道談論如何穿戴，什麼高跟鞋呀、什麼花裙子呀！不會說點有價值的東西嗎？」女員工：「那咱們就來談論談論金項鏈、金戒指和金手鐲之類的東西吧！」3、今天中午，快下班的時候，領導問我要不要點個盒飯？本著賣領導個面子，陪他中午吃盒飯，我就說要。誰知道下班之後領導來了句：你吃盒飯吧，我下去吃了！麻蛋，是我智商不夠么？4、下樓取快遞，等了半天下樓電梯，進去人滿為患，還每層一停，各種耽擱，怨聲載道。這時手機又響，快遞小哥催促。我：馬上到啦，在電梯里。旁邊一大姐敏銳地問：申通的？告訴他王XX也快到了！旁邊一大叔：還有李XX！一男孩：還有A座的張X！5、工地食堂伙食差，夏天晚上下班打完菜回到工棚准備開吃，這時表哥打完菜進來了，看了一眼我說：兄弟，走，出去吃！說完端著菜出去了，那個高興啊，走到外面順手把菜倒進了垃圾桶，抬眼一看，表哥坐在板凳上吃的津津有味。我問：不是去飯館吃嗎？表哥說：什麼去飯館？我說屋裡熱，在外邊吃涼快！
⑤ 一個電影，那個搞笑圖片是這樣的，開門查水表，順豐快遞，之後一群怪物，什麼飛龍啊啥的
這個是林中小屋 算是一個另類的恐怖片吧
⑥ 求快遞爆倉圖片，快遞分揀圖片。
⑦ 快遞運輸可以有多暴力曬曬圖片吧！
去物流庫房裝卸、收發、分揀看看就知道為什麼會這樣了。從網點、小區、大區匯集，再按大區、小區、網點分發，流水線作業，小件夾雜十幾斤、幾十斤（油、米面、飲品、大家電）的貨物，按物流公司規模、線上活動時間點，一個大區庫房一夜貨量從幾萬、幾十萬不等，通宵十個小時左右，大量臨時工百十來塊，正式工能高些，但每天十來個小時通宵，人員流動也是極大。和運輸、快遞小哥環節關系真心不大。
⑧ 取快遞是什麼梗
取快遞就是你有快遞到了,去指定的地方取快遞。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的獨立網路或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3個特徵。
從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬於物流學的范疇。
從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。
從經營性質看，快遞屬於高附加值的新興服務貿易。
2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示，春節期間不打烊。
發展歷史
20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍。
20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得中國香港和台灣地區以及韓國、新加坡的國家快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起雲涌，快遞業的年增長率遠高於同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發展。