㈠ 寶馬的標志是什麼樣的
㈡ 5個被惡搞的車標，忍不住大笑！網友：長城和華泰是「兩口子」
當我們的物質生活充實以後很多人最注重的就是精神層面的豐富，這些年來有趣的靈魂被大家所追捧，每一個人都希望自己可以成為那個獨一無二的個體，有汽車的人也是如此。我們在市面上遇到的車型大同小異，但是有些車主卻通過惡搞自己的車標來讓別人認識到了他的幽默，今天我們就來看一下最搞笑的幾個車標惡搞。
通過第1張圖我們便可以看出這個惡搞者一定是個狠角色，本身犀利勇猛的捷豹車標被貼上了一個表情包。這名捷豹車主表示，其實這一次的車標改造並不是自己做的，而是老婆覺得自己的老公就像這個奔跑的獵豹，如果不放上一寓意為自己的表情包恐怕以後管老公就比較困難了。這個設計除了給我們帶來了一些笑料之外，還反映出了一段特殊的愛情，再厲害的男人到了自己老婆的面前也要俯首帖耳。
第2張圖片也是非常有趣的，常聽人說不怕賓士和寶馬，就怕大眾帶字母，大眾輝騰的價格達到了100多萬。但是對於普通的車主來說我們買不起那樣貴的車子，但是卻可以為自己做一些面子加持，沒有100萬同樣可以開上有字母的大眾，所以車主便做出了這樣一番改造，索性在自己的大眾車標下面貼上了字母二字，既搞笑又能夠表達自己的美好願望。
第3張圖片就比較扭曲了，我們只有通過認真的觀察才能夠發現這是一輛豪華的賓士，但是在看到它的大立標時，卻對車主的思想感到疑惑。5個被惡搞的車標，忍不住大笑！網友：長城和華泰是「兩口子」？一輛如此豪華的車子為什麼要自己用鋼絲弄上這樣一個歪七扭八的賓士車標呢？難道這就是有錢人的快樂嗎？
第4張圖片很多男士看後都感到血脈噴張，比亞迪的車標平平無奇，但是當它換了一個位置，換了一種方式存在，我們卻感受到了犀利車燈和BYD的魅力。5個最搞笑的車標惡搞，看到比亞迪網友：想追尾，賠多少錢無所謂！這個特殊的比亞迪F3招致了很多男司機想要迫切的追尾上去，哪怕是賠一些錢也無所謂。
第5張圖片讓我們看到了車企與車企之間的神巧合，當長城的車標倒過來以後居然能夠和華泰的車標相吻合。一個凸一個凹，這樣的神奇編輯角度也引來了老司機的紛紛調侃，難道長城和華泰上一輩子是兩口子嗎？以上便是在汽車圈中比較有意思的幾個車標惡搞，很多人覺得在惡搞車標這一方面雷諾如果說自己是老二，或許誰都不敢說自己是大哥了，因為它的車標對於司機來說實在不善良。不知道大家對此是如何看待與評價的呢？上幾個惡搞車標您最喜歡哪個，關於雷諾的惡搞您又了解多少呢？歡迎在下方發表您的高談闊論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 這是下一代寶馬5系這些車的渲染圖值得一看！
昨天在ins上刷到了一個老哥@avarvarii，他家專業為雜志社提供未來新車渲染圖。
雖然明知是假想圖，但其中有些車還真的值得一看，那今天K哥就挑幾款講一講。
可能有車友會奇怪，改款5系也沒上多久，這就下一代5系了？
算一算時間，現款5系（G30）是在2016年上市的，去年進行了一次中期改款，大概還能賣3年左右。
按照廠商的研發節奏來說，下一代5系（G60）早已經提上了研發進程，只不過還沒有被官方披露出來而已。
雖然官方沒有消息，但這一點都不影響網路大神自己YY，ins老哥就是其中之一。
在老哥看來，G60將會採用新4系同款的「巨型鼻孔」格柵，內部構造改為直瀑式設計，大燈輪廓也更為細窄，有那麼點8系的意思。
不知道你們怎麼看，反正K哥很吃這一套設計，u1s1，這簡直就是寶馬的未來啊！
自從種草了新M3，我就越看這幅大鼻孔越順眼，太與眾不同了，你得跳脫傳統的寶馬風格，才能get到新寶馬的顏。
更別說小哥P圖技術一級棒，採用直瀑式大鼻孔的G60看起來氣場很足！
雜志上的那一段英文介紹了未來5系的發展方向，基本上普通5系、M5以及電動版i5都會採用這一套新設計。
M5和i5用這套設計語言都不奇怪，最跳脫的還是普通5系，能不能被接受還得看市場的反應。
當然，外網還有其他版本的G60渲染圖，但都八九不離十，你們可以參考一下。
iM2是它的小弟，預計在2022年發布，u1s1，要讓當年的M部門主理人Biermann親眼看到這貨，不氣的吐血是不可能的。
既然是電動版，那性能絕對是要比燃油版強悍的。
根據目前已經披露出的信息，iM2的百公里加速將在2.5秒以內，僅次於Model S Plaid版。
要達到這個成績，寶馬在iM2小巧的身軀里塞了4顆高性能電機，基本上就是一顆電機驅動一個輪子了，總功率更是達到了1000kW。
續航方面寶馬暫時還沒有披露，不過既然都是M了，續航尿崩也是情理之中。
講真，K哥還是很難接受這個事實。。。
上一次拿到Evora的興奮勁兒到現在還記得，但現在已經能看到路特斯的末日了。
按照路特斯的規劃，Elise和Exige將會在今年停產，可能會詐屍一下，出一款Elise的Final Edition版。（據說是為了契合集團的未來發展方向，你懂的。。。）
但可以明確的是，路特斯的未來只會交給電動車，而路特斯最後的倔強，就是推出這輛Emira。
從官方推出的預告圖看，基本沒跳脫現有的路特斯設計，大燈組很有科技感。
當然，在ins老哥手裡，是沒有什麼預告圖不能變成渲染圖的。
在預告圖里很神秘，這就和Evora的外觀就沒多少區別了，甚至感覺只是換了燈組。。。
動力方面路特斯還沒有披露出太多的信息，只知道簽訂了新的品牌發動機合作商。
那也就意味著，Emira可能不再採用豐田的V6發動機，不過就K哥個人而言，還是鍾情於那台經典的2GR- FE。
Ps.千萬別用沃爾沃的2.0T四缸發動機。。。
另外，這台全新的跑車會採用專用的全鋁跑車架構，以及更好的人體工程學設計。
可以說，這會是一台最完美的路特斯。
而在Emira之後，路特斯就和汽油沒什麼關系了，成為一家電動跑車製造商。
其實很沒勁，你們覺得呢？
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㈣ 原來寶馬真的是匹馬！寶馬107年車標演變史
前不久，寶馬在發布BMWConcepti4的過程中，同時發布了全新的寶馬標志，這是寶馬107年歷史中第七次更換標志。對我們來說，是一個回顧寶馬LOGO故事的好機會。
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㈤ 開寶馬順口溜的下一句
內容如下：
賓士是豪華的，配置是不缺的。
技術是精湛的，駕駛是無聊的。
寶馬是激情的，底盤是一流的。
七系是必須的，撞人是要跑的。
奧迪是加長的，原版也很好的。
A 4是運動的，A 6是當官的。
相關內容解釋：
為奧迪整體增長貢獻最多的，當屬A6L，前十個月累計銷量較去年同期激增41.9%，也超越了同級別兩個直接競品——賓士E級和寶馬5系。
不過，這並不代表A6L全面勝利，作為BBA同級換代最晚的車型，A6L的優惠幅度卻是最大的，整體達到了7.5萬元左右，而賓士E級和寶馬5系的優惠，分別還保持在4.5萬和5萬元左右，都比奧迪要克製得多。
㈥ bmw有幾個搞笑意思
別摸我或Be My Wife。BMW分別是business， money， women這三個單詞的首字母縮寫。
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬車標含義
B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。
和賓士汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。
㈦ 雜志上的寶馬3系廣告詞(附圖）
實至名歸的廣告語「運動王者」新寶馬3系
寶馬新3繫上市
沒有人會懷疑寶馬3系在性能方面的表現，無論在車身設計、底盤懸掛的調校，還是動力單元都是為運動而生。寶馬3系生來就是一部駕駛的機器。即使外觀細小的線條設計都是要考慮到空氣動力學的因素。在未經改裝和非性能版的高端緊湊型轎車中，運動王者的稱號，是對寶馬3系精闢的總結。
新3系仍然固守著50:50的前後重量分配，「體重」分布均勻，為激烈的操控帶來更多可能性，他總是能將極限的臨界點推遲到最後一刻，讓駕駛者充分體驗操控、駕馭的樂趣。包裹感極好的座椅，就像是身陷於其中，縱使激烈的過彎，也能夠將身體牢牢的固定在座椅上，帶給駕駛者安全感和充分的信心。
以運動王者作為宣傳的重點，寶馬3系的自信當然不只來自外觀和出色的車身調校。而更加主要的是從搭載一顆強勁的心臟開始。除了低配車型上的4缸2.0升引擎，還有直列6缸的2.5和3.0升引擎。而3.0升引擎已經植入兩個渦輪增壓器，其最大功率可以達到225千瓦，最大扭矩峰值能夠輸出驚人的400牛米，0-100公里/小時加速只需5.6秒，從而進一步詮釋品牌「駕駛樂趣」的理念。
在其他舒適配置方面，新寶馬3系也進行了一系列的優化和調整，比較突出的是之前一直被詬病的iDrive人機交互系統增加了直達導航鍵，使用起來更加便利。
喜歡寶馬3系，其實不需要太多的理由，那是一種對操控最原始的本能驅使，是無法湮滅的激情。不過，享受運動王者帶來的快感，確實需要擁有足夠的經濟實力，因為37.5-61.3萬元的價格著實不菲。[next]
為運動而生，，
㈧ 這是寶馬哪一款車，為什麼尾部沒有標注，要詳細的介紹，包括價錢，，謝謝了，，
只是車主把型號標志劃去而已，寶馬有SUV，型號有：X3 X5 X6 。30w。
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車，主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車，它們以轎車平台為基礎生產，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性。
SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大。
寶馬發展歷程
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。
BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，這家公司的名字叫BFW（Bayerische FlugZeug-Werke），「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司創始人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。