⑴ 汽車防凍液加在哪
汽車防凍液一般加在汽車的水箱內。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
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防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。
⑵ 防凍液在哪裡加
添加防凍液很簡單，打開引擎蓋，找到防凍液壺，有些車是有兩個防凍液壺的，一個是給變速箱散熱的，一個是給發動機散熱的，通常防凍液壺都是球型的，也叫膨脹壺，打開壺蓋，把汽車防凍液倒進防凍液壺中即可。
在加防凍液時需要注意，添加的量不要過多，一般壺上是有水位標識的，如果沒有，添加至壺中線偏上一點就行。不同品牌、不同顏色的防凍液不要混加，配方可能不同，混加可能會導致發生化學反應，造成防凍液失去應有的性能。也不要摻水，水的冰點低，且含有雜質，時間長了會形成水垢，造成堵塞。
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除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：
防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。
一般用途：汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備，柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。
⑶ 請問汽車冷卻液在哪裡加啊請上圖謝謝
1、首先把加液口打開 再把放水閥打開，（一般在水箱下面)把防凍液放干，然後添加防凍液，等到放水閥開始流出新的防凍液後再擰緊，防凍液水壺加到刻度線時 啟動發動機，防凍液液面會慢慢下降，你就不斷添加，直到穩定為止，第二天檢查 再續到刻度線就行了。
2，循環法 專業人員來做，回水管拆開，水壺添加 發動機啟動 用新的防凍液把就舊的防凍液循環出去直到回水管新的防凍液流出，顏色能看出來的。
⑷ 冷卻液應該加在汽車什麼地方見圖片
加在汽車發動機艙的水箱。
冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。
首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。添加冷卻液應該將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。
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在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。
1、不要加井水、污水
水就其是否溶解有礦物質來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經處理的井水、泉水就屬於硬水，如果向發動機中加註這類硬水，經發動機加熱蒸發後，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉澱下來形成水垢。
而水垢，一方面是熱的不良導體，另一方面當水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發動機散熱，造成發動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。
2、不要不管不問
發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉澱物時，應及時更換冷卻液。
3、不要缺水運行
溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水溫容易升高造成「開鍋」。
有的車，加水時不易加滿，其水箱位置較發動機低，加水時水箱加水口顯示已經加滿，但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車，水箱易「開鍋」。
對這類車，正確的方法是：應在加水口顯示加滿後，啟動發動機運轉，待發動機溫度升高至節溫器開啟時，水套內空氣排出後，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對於轎車，冷卻液液面應位於補償水桶外表面「高」線和「低」線之間。
4、水箱「開鍋」時不要貿然開蓋
因為「開鍋」時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。
出現「開鍋」時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。
5、加水時不要將水灑到發動機上
加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。
⑸ 防凍液加註口在哪
摘要 防凍液一般從副水箱加(也叫膨脹水箱)，副水箱在發動機艙內，打開發動機蓋就可以看見了防凍液一般是帶顏色（紅色或者綠色）的，可以明顯和其他油液區別開來。
⑹ 防凍液是加在哪裡的
汽車防凍液一般加在汽車的水箱內。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
防凍液主要目的在於在發動機運轉工作時，將熱量傳遞到水箱散熱器上，並將熱量揮發掉，保證發動機正常的工作溫度。
在更換時，最好在4S店或專業的維修店進行操作，在補充防凍液時，盡量添加與車輛相同的產品，避免產生化學反應。
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汽車防凍液的作用：
1、冷卻作用
冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。
2、防腐作用
冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。
冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。
因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
3、防垢作用
冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。
4、防凍作用
冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。
⑺ 防凍液加到什麼位置圖
防凍液加到上刻線（MAX）和下刻線（MIN）中間位置就可以了。
防凍液加多後由於熱脹冷縮會從泄壓閥溢出來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的污跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺里本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關系，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
如果發現防凍液低於水箱MIN最低液位線，則需要及時補充相同顏色相同品牌型號的防凍液。如果是突發情況導致防凍液缺失，又一時無法找到防凍液補充的，可以用純凈水臨時代替補加應急。
但還是建議及時檢查防凍液缺失的具體原因，並盡快補充或更換防凍液，以防因防凍液缺失而給發動機造成不必要的損害。
⑻ 防凍液加那裡
加在防凍液補充罐里
防凍液更換圖解
1、擰開水箱蓋，打開水箱放水閥，一般在汽車底部，放出防凍液。
2、清洗冷卻系統，不斷往發動機冷卻系統內注入清水。在沖洗過程中，要使發動機怠速運轉，保持內部清水的流通，直至水箱放出清水為止。
防凍液加多了會有什麼後果
正規品牌的防凍液加多了是不會有什麼影響的，加多的防凍液在汽車使用過程中，會受到熱膨脹，從泄壓閥中溢出，沒什麼危害，只不過會留下一些污跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。
防凍液是有保質期的，保質期一般在2年左右，優質長效的有5年的。防凍液一旦超過保質期，發動機水道容易引起生銹，從而造成堵塞，引起發動機高溫甚至開鍋現象。