在汽車機油尺裡面添加機油的時候，應該按照機油尺的尺寸來添加。適量的機油添加，能夠有利於汽車的整體運行，保護有效。
Ⅱ 汽車加機油要加到尺的哪個部位。
汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓型東西，如圖所示：
機油的作用： 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，模旁旁只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面旦橡間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將啟隱發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
Ⅲ 機油在機油標尺什麼位置算正常
1、如圖所示，機油告御標尺會有MAX上限和MIN下限這兩個刻度標記，檢查機油液頃游面位於中間部分則說明是正常位置。
2、襪乎岩檢查前先准備一張紙巾，然後在發動機艙內找到機油標尺的手柄。
3、將機油標尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候可以看清楚機油標尺的刻度標記。
4、把擦乾凈的機油標尺插回原位，注意要將整個機油標尺插到底，然後再拔出。注意，拔出機油標尺時，一定要注意手拿機油標尺的手勢，可以垂直、傾斜或水平，不能倒著拿，否則機油標尺上的機油會倒流，從而影響判斷機油液面位置。
5、查看機油標尺上粘住的機油，便可以得知機油液面的位置了。如果液面位置低於MIN下限或高於MAX上限，說明發動機機油需要補充或機油增多。
Ⅳ 機油加到機油尺什麼位置最好
機油加到油尺的上下刻度線之間的位置最好。
因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高乎李發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
汽車加多了機油，發動機潤滑油還會在三元催化轉化器的影響下，發生中毒問題。比如，當潤滑油超量時，產生很大的阻力，導致動力下降，增加車輛培指的油耗量。伴隨著燃燒室的發動機油量的增加以及廢氣排放的惡化，當達到一定程度時，將會發生三元催化轉化器的中毒或損壞問題。
檢查機油的步驟是：
1、准備紙巾，找到油尺手柄。
2、拔出油尺，使用歲中遲紙巾，擦拭油尺。
3、將油尺放回原位並隨後又拔出。車主可以看見在油尺上末端的油，通過觀察油尺上潤滑油的附著程度，可以知道現目前機油所在的最高與最低位。倘若機油油位在下限和上限之間，即最佳位置，那麼發動機中的油量是合適的。
Ⅳ 機油加到機油尺的什麼位置最合適
加到機油尺的下限線和上限線中間偏上一點位置最合適。如果加太缺罩滿，會給發動機帶來過大的運動阻力，反而會增鋒扮櫻加油耗。
如果機油加少了會導致軸承與軸頸等摩擦，會因機油的量少而潤滑不良，加劇發動機磨損程度，所以機油加夠就好不要加多也不要加少銀叢。
首先找到機油標尺的位置，加到上限和下限中間偏上一點最好，因為在行車過程中，還是會消耗少量的機油的，如果經常在油尺的下限，潤滑效果會下降百分之10到5。
注意，查看機油量
一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。
第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。
Ⅵ 機油加到油尺的什麼位置
一般機油此賀簡刻度在中間。往上大概是上下線之間四分之三左右就可以了。
機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
(6)機油應該加到標尺哪裡圖片擴展閱讀：
在汽森褲車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的拍液滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。
Ⅶ 加機油加到機油尺哪個位置最好
在汽車冷卻狀態下（如深夜未啟動）孝冊，檢查熱車時會油濺，機油尺會不準確。正確時間：發動機熄火後，水平靜置15分鍾，檢查機油尺。機油位置怎麼看的具體步驟如下：
如圖，如果油位在A區，則不能加油；如果油位在B區，則可以加油；如果油位在C區，則必須加油；B區通常稱為麻點區，A區為麻點頂點到油尺彎曲部分，C區為麻點的底部指向油尺的彎曲部分。當發動機在惡劣條件下運行襲慎念時，機油油位應保持在A區，但不能超過A區。超過A區的機油油位會損壞三元催化轉化器。
Ⅷ 貨車機油尺加到哪裡好我看不懂
1、第一步，先在發動機艙內找到機油尺的手柄，然後再准備一張紙山帶巾。
2、然後將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。
3、再將擦乾凈的機油尺插回原位，注意要插到底，然後再拔出。此時粘在機油尺最尾端的機油便可用來查看。
4、觀檔頃測機油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間，要知道這是最理想的位置，這就說明了發動機里的機油量恰到好處。
機油加多少合適
常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，我們只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。當然還需要注意的是，機油不是越多越好行唯陸，液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩定保持。