⑴ 前面寫著「北京」兩字，後面是吉普標志，這是什麼車
北汽B40
【簡介】
北京B40兩門輕型越野車ORV（Off-Road Vehicle）是在最新的技術平台上生產的，目前已經生產出來了，雖然還處概念車的階段，但最快一年半就可推向市場。該車具有良好的越野性，由北京汽車研究總院開發設計。
【外觀】
從外形上看，北汽B40造型非常粗獷，很男人，前後保險杠，輪眉，側裙等部分都採用向外拱起的塑料件，野性十足，前臉的造型採用豎條格柵，看上去很有之前JEEP的味道。後車廂頂篷可以拆下來，帶來更多野外駕駛樂趣。輪胎也採用標準的越野車款式，小輪圈搭配大輪胎，搭配很高的離地間隙，可以讓人有信心趟過條件苛刻的破敗路面。
【動力】
北汽內部代號為「BNX495QA」的新動力系統是特意為B40開發的發動機系列，不過這一系列將有幾種排量引擎，性能參數如何依然未知。而結合此前B40將匹配2.4L、2.7L引擎的搭載計劃來看，並不排除其在設計開發上，逆向借鑒了合作夥伴「沈陽新光」動力的2.7L G4BA、2.4L G4CA引擎，而這兩款引擎先期則分別搭載於勇士、陸霸車型之上。
動力方面，北汽B40搭載的是一台2.4L發動機，該發動機最大功率為142馬力，峰值扭矩為217N·m。傳動系統方面與之匹配的是一台5速手動變速箱。
底盤方面：由於定位純越野，因此底盤結構自然是採用非承載式，前雙叉臂獨立和後五連桿整體橋式的懸掛普遍出現在國產自主低端SUV中，雖然這樣的結構並不會擁有很好的操控性，但是這樣的懸掛卻能實現高強度的越野需求，而整體橋式的後橋除了擁有傲人的懸掛行程之外，也有望實現傳遞更大的扭矩。
【技術參數】
尺寸參數：輪距（mm）：1530
發動機排量(ml)2438
排放標准國四
其它FRP可拆卸頂篷、整體式橋，、後橋可選裝限滑差速器，前後盤式制動、裝備ABS系統，車身尺寸為4200×1800×1750mm，軸距為2400mm。
⑵ 「北」變「BEIJING」， 北汽為什麼如此換標
車標和名字或者說品牌的一致性聯系相當重要，或許不是簡單地用一個標識就能解決
此前紳寶智達X3(參數|圖片)在今年上海車展亮相時，車頭還掛著圓形的「北」字標，而在時隔3個月後的智達X3上市發布會岩虧帶上，卻不聲不響地換成了「BEIJING」拼音字母車標。
此前，包括星途EXEED和大通MAXUS在內均將車標設計成了英文字樣，或許這在自主品牌當中也將形成一種潮流趨勢。但有媒體報道，北汽已經申報了3個全新的盾形標識，因此「BEIJING」拼音車標有可能也僅是個過渡的產物。
⑶ 北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏
北汽也有開竅的時候，212吉普車或迎大更新！硬頂，長軸，大屏
如今只要一提到國產車，可能大部分人首先想起的就是長城吉利之類的一線品牌，這些民營國產汽車品牌這些年的進步非常大，吉利汽車接連收購了不少海外品牌，長城汽車儼然已經成了中國SUV市場的領導者。其實要說到國產車的鼻祖，那還是要提到北京汽車製造廠，北汽旗下曾經誕生了非常經典的越野吉普車型北京212，這款車已經有50多年的歷史，至今依然在生產。
問題來了，你覺得北京212會變成越野爆款嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑷ 工信部目錄發現一家新車企，北汽瑞翔有何背景，實力又如何
近日，在國家工信部最新一期申報車型目錄上，我們發現一家以「北汽瑞翔汽車有限公司」為申報廠家的企業，同時申報了兩款新車，不禁引起了汽車媒體從業者的我們對這家新車企的好奇，它是一家什麼樣的企業，其背景實力到底如何？今天我們就來一探究竟。
通過天眼查發現，北汽瑞翔汽車有限公司（以下簡稱：北汽瑞翔），注冊資本約為34.63億元。其中，重慶市兩級政府持股佔比43%，成為最大股東；北汽集團持股佔比42%，成為第二大股東。背靠重慶市兩級政府，又有著北汽集團這樣在研發、製造、營銷等方面擁有豐富經驗的整車製造企業的大股東，北汽瑞翔的實力自然不容小覷。此外，北汽瑞翔還對外投資了4家企業，包括重慶北汽瑞翔汽車銷售有限公司，預計其銷售體系也已經搭建完畢。
從以上信息可以看出，這家全新的汽車品牌，擁有雄厚的注冊資本和多家實力強悍的股東成員，股權清晰。同時，我們在國家企業信息公示網站上查到了北汽瑞翔的企業營業執照，顯示了北汽瑞翔的經營范圍和注冊資本等信息與天眼查信息一致。多方驗證下，顯示這個實力雄厚的擾升新品牌已經准備充分，蓄勢待發。
在銷售渠道上，北汽瑞翔也實行了差異化戰略，前期拓展的戰略重心主要在西南等區域，不但成功在重慶的多個中心城區、周邊區縣，布局了龐大的銷售渠道，在四川、貴陽等西南主要城市，也鋪設了相當數量的銷售孝攜渠道，甚至在偏遠的西藏地區，也擁有經銷商，這些銷售渠道正在以「點、線、面」的方式逐漸成型，似乎能清晰地看到一張北汽瑞翔營銷渠道「布局圖」，這對於一個新車企來說，已經是相當不錯的成績。
而且，得益於重慶這座西南地區汽車產業智造重鎮，優先享受到了重慶汽車產業雄厚的底蘊，在產業配套、資源供給、人才儲備等方面的運用也更加便捷，擁有了天時、地利的優勢，再加上企業的快速布局和差異化戰略，這些多方面因素的不斷疊加引發了質的變化，促使北汽瑞翔快速成長，極有可能成為發展最快的民族汽車品牌之一。
寫在最後：
強大的資本和技術只是企業背景，如何將這些優勢整合不斷整合、創新，去滿足新時代消費者的出行需求，提供更多優秀產品和超越期待的服務，才是一個企業發展需要不斷探索的課題。而今天的深挖後，也發現北汽瑞翔這個新品牌，不論是資金、技術、產品、營銷上，都具備做大做強的能力。希望北汽瑞翔這顆新星，也能通過不斷地技術創新、產品創新、市場創新，突出的企業自身優勢，為行業的發展，為新時代消費者追求的美好生活，持續發光發熱，貢獻自己的力量，為更多的用戶出行生活增光添彩。
⑸ 北汽魔方攜多項黑科技亮相華中車展 正式開啟預售10.29萬元起
7月15日，北汽魔方在第二十屆鄭和華中國際車展上正式亮相，其預售價為10.29-15.39萬元。作為新時代潮玩搜秀SUV，北汽魔方憑借超高顏值、超炫燈光、超感內飾，一舉刷新了緊湊級SUV的顏值標桿，成為新時代用戶最受期待車型。
⑹ 2020年車圈「最」慘，北汽新能源為何跌落神壇
「眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了」——北汽新能源。這個連續七年位列中國純電動汽車銷量第一的品牌，在2020年被重重的甩下了谷底。
北汽新能源成立於2009年，是國內涉足新能源車最早的車企之一。同時也是首個獲得新能源汽車生產資質、首家獨立運營、首家進行混改所有制改革和首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。
更何況，還有無數人吐槽ARCFOXαT這個車名，打字打不出來，念又念不出來。盡管從命名角度談論一款新車能不能走俏有失偏頗，但不可否認，在信息傳播飛速的時代，傳播效果同樣不乏為精明的營銷手段。而無論是新車產品力還是命名方式，最終進入市場並且想要站穩腳跟，還是要給用戶帶來現階段競品不具備的亮點。
顯然，ARCFOXαT的市場認可度，並沒有達到北汽新能源的預期，也無法挽救其因市場方向畸形，產品端更新無力，質量可靠性暴雷等綜合因素導致的「大廈崩塌」。
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⑺ 北汽推出特別版雙門越野車，致敬2020！短軸距配長城動力
北汽推出特別版雙門越野車，致敬2020！短軸距配長城動力
越野車雖然是一個比較小眾化的圈子，但是隨著中國消費者的購買能力越來越強，玩車已經成為一種大眾需求，玩高性能車的成本會比較高，而越野車的樂趣並不輸給跑車，所以如今有越來越多的年輕消費者開始關注越野車。可能每個人都有自己的夢想越野車型，是頂級越野車的價格非常昂貴，國產越野車比較適合工薪階層消費者的購買能力。況且近幾年國產硬派越野SUV品質越來越好，尤其是北汽越野世家系列產品不斷優化之後，已經越來越值得推薦。
圖為BJ40SE
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⑻ 登上世界屋脊，北汽瑞翔X5贏得藏區消費者追捧
在當下百花齊放的國內車市，消費者買車更看重產品的外觀、配置、品質，還是價格？是外觀越酷越好？是價格越低越好？其實汽車作為大件消費品，大家更在意的是產品的綜合質價比，那什麼是質價比？用當下最直觀的話語體系解釋，那就是有外在又有內涵的產品，簡稱：爆款！
作為中國汽車品牌新勢力，相信北汽瑞翔更能感受到在新時代背景下，用戶對出行產品更高的需求，不僅在渠道體繫上快速發力，同時，在產品上專注用戶需求，打造過硬品質，以良好的質價比吸引更多消費者的青睞。
⑼ BJ40可拆卸頂棚，感覺頂棚拆卸有點麻煩，有天窗款的嗎
BJ40可拆卸頂棚，感覺頂棚拆卸有點麻煩，整車車頂是可以拆卸的。在上海車展上，北汽越野車公司正式發布了北京越野車品牌戰略。這應該是北京SUV事業部從北汽獨立出來後第一巧局次向媒體公開闡述北京SUV品牌發展目標。北汽經理許和一親自為北京SUV平台，並非常自信地向媒體和市場宣布了北京SUV的目標。不帶天窗,但是頂棚可拆卸,妥妥的硬派越野風格,個人覺得有范兒,比天窗爽。
這款車型和傳統的北京BJ40沒有什麼不同，非常宏偉的前臉，非常有力的保險杠，而北京越野識別是非常高的鉻格柵。雖然北京BJ40有一個參考吉普車模型，BJ40顯然是更宏偉和強大的比牧馬人。當你走到側面，你可以看到車是不同的。它被證明是BJ40的「可轉換」版本渣友。線條基本相同，但天花板消失了，越野硬漢突然變成越野浪漫
⑽ 2020北京車展探館：北汽新能源ARCFOX αT
2020北京車展開幕前夕，我們前方報道團隊在現場拍攝到一組北汽新能源ARCFOXαT的圖片。作為北汽新能源ARCFOX旗下最新純電中型SUVα-T，新車將於9月26日開幕的北京車展中正式上市。此前該車已開啟預售，預售價為28萬元起。
動力方面，α-T搭載了160kW/360Nm永磁同步電機，最高車速180km/h。新車搭載韓國SK製造的高密度電池組，容量93.6KWh，滾洞簡NEDC續航達到653公里。
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