① 科魯茲助力油怎麼更換
用抽油器將轉向助力油罐里的舊油吸干凈即可。
汽車助力油減少或進入空氣或磨料污染，會直接影響到動力轉向裝置的工作性能，還會影響轉向系統的使用壽命。因此，檢查、補充、更換轉向助力油和排氣，是動力轉向裝置工作性能檢查的前提，也是一項重要的常規性維護作業。
發動機怠速運轉，反復將轉向盤打到底，使轉向助力油溫度達到40?80°C，如轉向助力油液起泡或發白，油麵應在規定范圍之間，若油液不足，在檢查各部位無泄漏後，應按規定牌號補足轉向助力油。
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注意事項：
1、注意更換出來舊的轉向助力油不能隨意丟棄，應該將其裝入密閉容器交由專業回收公司妥善處理。
2、更換轉向助力油的時候一定要採取必要的保護措施，如有沾染應立即進行清洗，因為轉向助力油有一定的腐蝕性，尤其對油漆、人體都有比較大的傷害。
3、動力轉向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對其組件拆修後必須進行排氣，保證其工作正常。
② 雪佛蘭科魯茲加機油的地方在哪
你好，雪佛蘭科魯茲機油加註口位置如圖所示
③ 雪佛蘭科魯茲1.6T機油怎麼塞子安裝
雪佛蘭科魯茲1，6T機油塞子安裝方法是打開發動機機艙蓋，將加機油口蓋擰開，用24mm套筒將機油濾芯上蓋松開，將車輛升起來，把油底放油鏍絲松開取下，將早機油放出，等機油流完之後，將放油鏍絲擰上，把車輛落下來，機油濾芯拿下來，把新濾芯裝上。
雪佛蘭科魯茲的機油的使用
裝完機油濾芯之後，打開新機油加入發動機裡面，擰上機油口蓋，用十字鏍絲刀將空氣濾芯上面鏍絲擰開，將空氣濾芯取出檢查是否變臟，變臟後可以直接換掉，打開發動機艙蓋，擰下機油加註口蓋，並用套筒松開機油濾清器濾芯的上蓋。
油本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，同時，在發動機工作過程中，由於金屬磨損碎屑的引入，空氣體中雜質的進入以及機油氧化物的產生，機油中的雜質逐漸增多，如果機油未經過濾直接進入潤滑油路，機油中含有的雜質會帶到運動副的摩擦面上，加速零件的磨損。
④ 科魯茲油箱擋板如何安裝圖
如圖所示：
只有油箱內部變形才會導致油箱隔板掉下來（油箱變形多是汽油碳罐電磁閥故障，引起油箱內的燃油蒸氣不能釋放，導致油箱內壓增大而變形。）
保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機組啟動運行的需要；回油口與泵的吸入口設在油箱的兩側，中間設有過濾擋板。
使流回油箱的潤滑油有雜質沉降和氣體釋放的時間，從而保證潤滑油的品質。油箱側壁設有液位指示器，以監視油箱內潤滑油的變化情況，防止機組運行中潤滑油油位出現突變，影響機組的安全運行。
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關閉擋板門主要由由框架、葉片、密封片、主軸、軸承、軸封、曲柄連桿機構、執行機構（選購件）等幾部分組成。框架採用鋼板模壓成形、型鋼焊接成形或鑄造成形，葉片採用鋼板模壓成形或鑄造成形，截面流線型葉片確保介質壓損極小。
葉片與葉片間、葉片與框架間設有特殊彈性密封結構，確保葉片關閉時其前後的密封率可達99%以上，特殊訂貨可達99.5%以上的密封率。葉片與主軸之間採用專用緊固件連接，關閉擋板風門安裝在管道上後，可以拆卸任何部件，並保證在工作狀態下可以方便地檢修或更換部件。
軸頸處採用專用密封結構及專用軸承，專用密封結構其密封性能良好、無外泄、耐高溫，專用軸承具有自動調心及自動補償功能，可以自動補償前後軸的同軸度偏差，確保關閉擋板風門阻力小、無卡澀、轉動靈活。
⑤ 雪佛蘭克魯茲汽油泵安裝在哪裡
雪佛蘭克魯茲汽油泵安裝在引擎蓋下面，發動機艙內蓄電池的左下方。
找到它的具體操作步驟如下：
1、打開雪佛蘭克魯茲的駕駛員車門。
2、拉動雪佛蘭克魯茲的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
3、向上掀起雪佛蘭克魯茲的發動機引擎蓋。
4、用支撐桿支撐起雪佛蘭克魯茲的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、雪佛蘭克魯茲的汽油泵安裝在引擎蓋下面，發動機艙內蓄電池的左下方。
⑥ 雪佛蘭科魯茲變速箱加油孔圖解手動擋
雪佛蘭科魯茲手動擋變速箱加油孔位於前面的機器蓋子下面。
1、駕駛員車門。
⑦ 科魯茲機油單向閥怎麼安裝步驟
有兩個，一個是在缸體上，一個在缸蓋上，缸體上的是分配機油流量到主瓦和vvt，另一個是回油，車子熄火了，讓機油回不到油低殼的
⑧ 雪佛蘭科魯茲變速箱的放油螺絲在哪裡
科魯茲的變速器放油螺絲在變速器底部，一個突起的用十號套筒擰開的螺絲。
變速箱主要指的是汽車的變速箱。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：
一、改變傳動比；
二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
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變速箱工作原理
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低。
⑨ 雪佛蘭科魯茲手動變速箱加油口在哪
科魯茲手動變速箱油加油口在倒擋開關處。建議不要親自為變速箱加油，因為自己不知道加多少，多了少了都會出問題。變速箱油也有不同的標號，不能亂加。
變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。
⑩ 科魯茲手動變速箱油加油口在哪裡
科魯茲手動變速箱油加油口在變速箱的前部，有一個六角螺絲堵住，在這個加油口加註變速箱油到加油口流出為止，這個加油口可以從發動機艙向下看到，找到這個加油口的具體操作步驟如下：
一、打開上汽通用雪佛蘭科魯茲駕駛室這邊的車門。