A. 豐田凱美瑞汽車空調突然沒風了怎麼辦
汽車暖風不熱的原因以及解決方法：
一、冷卻系統可能出現的問題
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
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2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
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第三：管路裡面有水。當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置時，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，也是空調不製冷的原因之一。
B. 空調外機冷凝器是什麼東西在什麼位置如何清洗
空調外機的冷凝器是用於室內外空氣溫度的一個轉換器。位置在室外機風扇的後邊，家用空調在製冷時，室外機里的換熱器（也稱為熱交換器）稱為冷凝器，而室內機里的換熱器稱為蒸發器。冷凝器的放熱過程，是將高溫高壓的氣態氟利昂在室外與空氣進行熱交換，變成低溫高壓的液態氟利昂。
清洗空調冷凝器的時候，切斷空調的電源，直接用自來水上下的沖洗，洗干凈晾乾就可以了。
(2)轎車凱美瑞空調冷凝器在哪裡圖片擴展閱讀：
在冷凝器內製冷劑發生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程。
實際上它有三個作用：
1、是空氣帶走了壓縮機送來的高溫空調製冷劑氣體的過熱部分，使其成為乾燥飽和蒸氣
2、是在飽和溫度不變的情況下進行液化；
3、是當空氣溫度低於冷凝溫度時，將已液化的製冷劑進一步冷卻到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用。
C. 汽車空調冷凝器一般在哪個地方啊
汽車空調冷凝器一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。比如依維柯的某些車型。
冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中就是很有效的一個降溫過程，如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成：
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
D. 豐田凱美瑞空調怎麼開
1、一汽豐田凱美瑞車輛的空調控制區域在中控台的中間位置，如圖所示。
E. 08凱美瑞空調冷暖控制電機在哪裡
08凱美瑞位置在車輛中央出風口下方，由旋鈕控制。該型號支持分區溫控空調。左側旋鈕用於調節主駕駛側的出風口溫度，右側旋鈕用於調節副駕駛的出風口溫度。向左旋轉是低溫區，向右旋轉是高溫區。
機動車空調能夠將車廂內的溫濕度和空氣的潔凈度調節控制在最佳狀態，能夠為機動車乘員提供良好的舒適環境，減輕機動車乘員的出行疲勞，為機動車駕駛員創造良好的工作條件。
一輛行駛里程約30000km的 06款豐田凱美瑞轎車。車主反映：該車的空調出風一邊冷一邊熱。
該車裝備的是帶有可變排量壓縮機的全自動空調，調節左右兩邊溫度旋鈕成一樣刻度，用手感覺，左右兩邊出風口溫度明顯不一樣，根據經驗認為是製冷劑不夠。
本著先簡單後復雜的順序，先做基本檢查。空調冷凝器清潔度正常，亦無油跡。打開空調時，冷凝器風扇運轉正常。壓縮機高低壓管溫差明顯。關閉空調時，從高壓管視液窗檢查製冷劑，發現製冷劑起泡然後變清，初步說明製冷劑充足。打開副駕駛位雜物箱，取出空調格（花粉濾清器），清潔度正常。為了進一步確認是否是製冷劑不夠，在室溫25°C，發動機轉速1500r/min時，接上岐管壓力表，讀出高低壓力分別為1.5MPa、0.19MPa，符合壓力標准。進一步確定空調系統製冷劑充足。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
F. 豐田凱美瑞空調溫度感測器在什麼位置
1、外機管溫度感測器，位於外機冷凝器的高壓蒸汽端（壓縮機至冷凝器之間）是溫度控制探測器。2、室溫感測器，位於室內機蒸發器的右上方，與電腦板相鄰，是空調制熱時放冷風探頭，放在室內機蒸發器上；（內機的面板、拿出過濾網、看見一個黑色的小頭附著在內機的蒸發器上面）。
3、外界環境溫度感測器，位於外機冷凝器外側，是空調制熱自動除霜探頭。
掛機：室溫感測器、打開內機的面板、拿下過濾網就能看見。管溫感測器、它和室溫的並在一起、需要打開內機的蓋子、拿下電器盒、在蒸發器裡面插著。
櫃機：室溫感測器、打開下面的面板、在風輪的邊上。管溫感測器、需要完全打開內機、在蒸發器裡面插著。
工作原理：金屬膨脹原理設計的感測器金屬在環境溫度變化後會產生一個相應的延伸，因此感測器可以以不同方式對這種反應進行信號轉換。
雙金屬片式感測器雙金屬片由兩片不同膨脹系數的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比另外一種金屬膨脹程度要高，引起金屬片彎曲。彎曲的曲率可以轉換成一個輸出信號。
雙金屬桿和金屬管感測器隨著溫度升高，金屬管（材料A）長度增加，而不膨脹鋼桿（金屬B）的長度並不增加，這樣由於位置的改變，金屬管的線性膨脹就可以進行傳遞。反過來，這種線性膨脹可以轉換成一個輸出信號。
液體和氣體的變形曲線設計的感測器在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。
多種類型的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
G. 豐田凱美瑞空調怎麼開，凱美瑞空調怎麼開冷氣
豐田凱美瑞空調開啟方式：鼓風機打開，進行溫度調節，按下AC開關就可以了。當豐田凱美瑞壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過製冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量並排到車外空氣中，使豐田凱美瑞車內空氣的溫度逐漸下降。
H. 空調冷凝器和蒸發器是一個東西嗎 怎麼找不到圖片
空調冷凝器和蒸發器不是同一個東西。
兩者的區別有以下幾點：
1、兩者的厚度不同。蒸發器越小，管壁越厚，蒸發器比冷凝器厚度更高。
2、放置的位置不同。冷凝器一般在製冷機組的下側，用手摸溫度比較高，而蒸發器一般都有保溫層，並且有兩根進排水管。
3、使用材料不同。蒸發器殼程為水，管程為冷媒，相對而言溫度更高，因此蒸發器的使用材料優於冷凝器。
4、介面管大小不同。蒸發器進水和回水管子是一樣的，一般都是100的管子，室內機，有兩根25或者32的管子連接著，一個是進水管，一根是出水管。還有一根小管是排水管。
蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。
(8)轎車凱美瑞空調冷凝器在哪裡圖片擴展閱讀：
在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。
將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。
I. 空調冷凝器在什麼位置圖
家用空調的冷凝器在室外機，如圖片所示。