① 奧迪a6的手剎在哪個位置有圖嗎
奧迪a6手剎如下圖所示：
在檔桿的左側，一個圈裡邊一個P就是，提一下是拉緊手剎，往下按時松開。
電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。
在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。
該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。
駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。
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1、電子手剎
電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。
我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。
部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。
首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。
例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。
而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。
2、自動擋車先拉手剎再掛P擋
對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。
另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。
參考資料來源：網路-手剎
參考資料來源：網路-電子手剎
② 離合器，剎車，油門所在位置的圖片，跪求
圖片：
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
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汽車離合器操作注意事項：
抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。
在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
③ 自動擋豐田車駐車制動在哪裡
位於汽車中控台上，具體使用步驟如下：
1、先啟動豐田車，按下方向盤下方的一鍵啟動按鈕使其處於通電狀態；
④ 汽車的離合器、油門、剎車分別在哪邊
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
⑤ 豐田車的制動開關在哪裡
豐田車的制動開關制動踏板下。制動開關簡稱電子手剎緊急制動在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了，一直向上拉住電子手剎開關直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關上的指示燈也會亮起。
制動開關的作用
自動變速箱ECU通過制動開關判斷汽車是否制動。制動燈開關信號用於監測變速桿的鎖止情況，靜止的車輛只有踩下制動踏板，變速桿才能脫離P位或N位。對於裝有自動定速巡航裝置的車輛，該信號用於消除定速巡航信號中斷，變速桿不能移出，故障存儲器中沒有故障記錄。
⑥ 制動踏板是什麼 汽車制動踏板在哪裡（圖解）
有人竟然問邊肖「汽車剎車踏板在哪裡？」邊肖也很驚訝。仔細想想。剎車踏板是汽車的專用名詞，所以不了解汽車的朋友可能不知道汽車剎車踏板是什麼。下面邊肖將作為一名老司機告訴你關於汽車制動踏板及其位置。小白萌要認真聽。其實汽車剎車踏板就是汽車剎車，不是很簡單。對，就是這樣。如果是自動擋的車，腳下有兩個踏板，左邊的踏板就是剎車。如果是手動擋的車，腳下有三個踏板，中間的踏板就是剎車。剎車上有一個小踏板連接在剎車桿上，所以這個踏板也叫「剎車踏板」。主要功能是剎車減速或停車。如果是手動擋的車，就是中間那個，如果是自動擋車左邊那個大踏板，也就是油門踏板旁邊，和手動擋車的剎車踏板位置一樣。制動踏板的定義制動踏板是腳制動器(行車制動器)的踏板，用於停止或降低運行中的機車、車輛和其他運輸工具或機械的速度。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在機器底座上安裝相應的閘瓦、皮帶或圓盤，使其在外力作用下產生制動力矩。車腳下的三個踏板從左到右分別是離合踏板、剎車踏板、油門踏板！離合器踏板用於分離檔位，剎車踏板用於制動，油門踏板用於加速時加油。控制從發動機傳遞到輪胎的動力的離合器踏板；制動踏板，控制車速直至停止；油門踏板：控制燃油供應。
⑦ 剎車和油門的位置圖片
剎車和油門的位置圖片如下：
1、剎車
顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
2、油門
在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。
剎車的注意事項
首先我們得對所開車輛的性能有所了解，剎車踏板的行程有多少，需要多大的力度才能剎得住車。在行車過程中，我們必須集中注意路面和駕駛條件。在需要緊急制動的情況下，可為自己預留制動距離，不得驚慌，以避免油門成為剎車。
如果距離允許的話，我們盡量採用點剎，這樣能減少多我們車輛的剎車片，和輪胎的損傷，同時還要注意觀察一下後視鏡，後方是否有車輛，此時如果後方有車輛，且沒有減速的話，那麼你就得打開雙閃，在安全的前提下，准備變道。但是當遇到非常緊急的時候，那就得握緊方向盤，把剎車踩到底，盡量減少車輛的撞擊以及車上人員的受傷。
⑧ 汽車剎車片在哪個位置
汽車剎車片在汽車的剎車盤或制動鼓上面，是固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
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工作原理
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。
一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。