㈠ 哪裡能買到罐裝大前門
大前門香煙在北京各煙草專賣經營店可以買到哦，德勝門，朝陽門，積水潭，建國門等地方都能買到。「大前門」是英美煙草公司於民國5年（1916）年推出的，曾和老刀、大英、哈德門、三炮台諸牌號一起，在上海風靡一時。解放前，當時大前門有一句廣告語為：「大人物吸『大前門』落落大方」，較有著名。英美煙草公司的產品長期占上海全部產煙量的60%左右，「大前門」即是堅挺的產品之一，直至解放。
㈡ 德勝門在哪裡
德勝門在北二環路，在故宮、天安門所在的中軸線往北偏西一點，離故宮北門不算太遠。在前門坐5路直達，也可在前門坐地鐵積水潭下車。出故宮北門可在西板橋（景山西門）或景山東街坐819路直達。在天安門可在廣場東側或中山公園坐5路直達。 去北戴河坐火車最快捷 自7月13日—8月10日北京到北戴河增開三趟臨客，其中最早一班T501次7:15開車，9:15到北戴河，行程2小時整。 北京站在車站的前廊售票處、新售票廳和中轉簽字處專門設有北戴河售票專口。同時各個窗口均辦理這三趟開往北戴河臨客列車的售票業務。
㈢ 德勝門在哪裡
德勝門在北京西城區。
北京德勝門，始建於明正統二年(1437年)，明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和瓮城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於"德勝"二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復瓮城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。德勝門是京藏高速(G6原八達嶺高速)路的起點，連接著北京的北部地區;因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
50年前的德勝門從50年前這張圖中可以看見，當年德勝門城牆外面、護城河之間是有鐵路。拆鐵路應該是"文革"以前的事，拆城牆則是1969年的冬天。
北京德勝門，始建於明正統二年(1437年)，明清北京城內城九門之一，是由城樓、箭樓、閘樓和瓮城等組成的群體軍事防禦建築。元為健德門，為出兵征戰之門，寄語於"德勝"二字。
此後，歷代都對城門和箭樓進行維修。1951年國家撥款修繕。1980年再次進行全面修繕。1982年設立文保所，並對外開放。1992年恢復瓮城內的真武廟。現箭樓上長年舉辦歷史古錢幣展。
德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。德勝門是京藏高速(G6原八達嶺高速)路的起點，連接著北京的北部地區;因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
㈣ 北京德勝門在哪個區距離中國人民大學有多遠
德勝門屬於北京市西城區
坐地鐵加步行40分鍾到達
公交線路：地鐵2號線→地鐵4號線，全程約9.1公里
1、從德勝門步行約710米,到達積水潭站
2、乘坐地鐵2號線,經過1站,到達西直門站
3、乘坐地鐵4號線,經過4站,到達人民大學站
4、步行約790米,到達中國人民大學
㈤ 德勝門在北京地鐵幾號線
距離德勝最近的地鐵站是地鐵2號線積水潭站，600米距離
積水潭站是北京地鐵2號線與在建中的北京地鐵19號線的一座換乘車站。位於北京市西城區德勝門西大街與新街口北大街－新街口外大街相交的積水潭橋東側，2號線車站於1984年9月20日北京地鐵二期工程開通時啟用。
(5)哪裡能買到德勝門圖片擴展閱讀：
德勝門是古代城門名稱，就全國而言，在北京、南昌、沈陽、吉林、合肥、銀川等地均出現過德勝門。北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一。
是由城樓、箭樓、閘樓和瓮城等組成的群體軍事防禦建築。 德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。德勝門是京藏高速（G6 原八達嶺高速）路的起點，連接著北京的北部地區；因為附近有地鐵車輛工廠，積水潭地鐵站成為北京最早開通的地鐵換乘大站。
㈥ 北京市德勝門在北京哪個區
北京市德勝門位於北京市西城區。
北京德勝門，始建於明正統二年（1437年），明清北京城內城九門之一。是由城樓、箭樓、閘樓和瓮城等組成的群體軍事防禦建築。 德勝門自古就是北京重要的交通樞紐。德勝門是京藏高速（G6 原八達嶺高速）路的起點，連接著北京的北部地區。
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北京市德勝門名字來歷：
北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門，意為以德取勝、道德勝利。遇到戰事自德勝門出兵，由安定門班師，分別取旗開得勝和太平安定之意。
它是京師通往塞北的重要門戶，素有「軍門」之稱。明代永樂皇帝北征、清代康熙皇帝平定噶爾丹叛亂、乾隆皇帝鎮壓大、小和卓叛亂都是出師德勝門。
明清兩代，德勝門正面迎擊來自北方的軍事入侵，是北京城最重要的城防陣地。這里曾經發生過著名的北京保衛戰。
參考資料來源：網路-德勝門
參考資料來源：網路-北京德勝門中醫院
㈦ 八達嶺長城圖片
八達嶺長城史稱天下九塞之一，是萬里長城八達嶺長城圖片精華，也是最具代表性八達嶺長城圖片明長城之一。這里是長城重要關口居庸關八達嶺長城圖片前哨，海拔高達1015米，地勢險要，城關堅固，歷來是兵家必爭之地。八達嶺原為隘口，後建關城。明隆慶三年（1569年）至萬曆十年（1582年）在各口修建障塞，並在各口兩側八達嶺長城圖片山上建起邊城、梢牆、擋馬牆等，後來逐漸增建為長城，並修築敵樓、墩台。
八達嶺是歷史上許多重大事件八達嶺長城圖片見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同，再駕返咸陽。肖太後巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征等等，八達嶺都是必經之地，近代史上慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建八達嶺長城圖片第一條鐵路——京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴八達嶺長城圖片回憶。
城牆：八達嶺長城城牆高6-9米，平面呈梯形。大部牆頂寬闊平坦，可以「五馬並騎、十人並行」。青龍橋一帶，山陡坡險，牆頂較窄，最窄處僅2米多。城牆中線偏於外側，外側牆高，內側牆低。牆兩側用花崗岩石條包砌，最長石條達3.1米，重1.5-1.7噸。無論陡峭山坡或平緩地段，石條均逐層水平壘砌，縱橫交錯，橫架豎壘，咬合成一體，合縫處灌以灰漿。牆體內填泥土、石塊，用夯砸實。牆上體為3-4層城磚，用石灰膏粘接灌縫。城面上用牆磚鋪砌，使牆頂平整。在坡度較大八達嶺長城圖片陡峭地段，築成梯道，便於上下。牆頂兩邊有磚砌矮牆，外側叫雉堞或垛牆，內側叫宇牆或女兒牆。垛牆為迎敵面，牆高1.7-2米，便於掩護人體，一般在人體胸部高度開始築垛口，垛口之間距離約1米。垛口八達嶺長城圖片磚是特製八達嶺長城圖片，一邊為斜邊，碼在口上，呈扇面狀，外寬內窄，觀察面大。
敵樓：八達嶺長城共有敵樓43座，形制相仿又各具特色，其中有巡邏放哨用八達嶺長城圖片牆台，也有上、下兩層八達嶺長城圖片敵台，上層周圍設垛口和射洞，下層為士兵住宿和存放物資八達嶺長城圖片房舍。台堡八達嶺長城圖片距離根據山勢和地形而設。一般敵樓為兩層，高10米、長寬均10米。全部為磚石結構，第一層和第二層頂部做成許多拱券，有梯道上下。兩層均有射擊口、瞭望口和吐水嘴，樓上有垛口，台突出牆外，收牆於台內。
墩台又稱烽火台。八達嶺長城外八達嶺長城圖片東、西山上，各有一座墩台。墩台高均五丈，周圍建小城，高一丈五尺，上設懸樓壘木，下設壕塹吊橋，外設塌窖陷阱；門道上置水櫃，冬日盛冰、夏日盛水；不修台階，以繩梯上下；每台有火銃、火炮2門，有守卒10人，由附近城堡駐軍防守，與城堡組成一個縱深防禦網。明成化二年（1466年）規定舉烽辦法，即敵人來百人以上一烽一炮；五百人以上二烽二炮；千人以上三烽三炮；五千人以上四烽四炮；萬人以上五烽五炮。
城台又稱牆台。指稍高出長城牆頂，四周砌有堞牆、垛口、射洞等平台型建築。此是古代士兵們八達嶺長城圖片巡邏放哨之處，以及發生戰爭時進行據守防禦八達嶺長城圖片地方。例如八達嶺關城門頂八達嶺長城圖片平台，即為城台。
戰台：修築於長城沿線八達嶺長城圖片交通要道或地勢險要之處，為碉堡式建築，有一、二、三層之分，規模大小不一。內可儲兵器、彈葯及其他戰略物資，作用大於敵樓。同時還儲備一個月八達嶺長城圖片口糧和用水等。這種戰台設施，既可出擊，又可據守，並可與長城上八達嶺長城圖片城台、敵台等軍事設施密切配合，以組成密集八達嶺長城圖片火力網，大大地增強作戰威力，有效地阻擊敵騎進攻，在軍事防禦上起著十分重要八達嶺長城圖片戰略戰術作用。
門票·開放時間
門票旺季（4月1日-10月31日）45元，淡季（11月1日-3月31日）40元。學生憑有效證件半價。乘八達嶺纜車往返60元。
開放時間：夏季6:30-19:00；冬季7:00-18:00。
提供電子導游服務，中文10元/次，英語、日語、韓語、法語各為40元/次。
交 通
八達嶺位於北京西北方向八達嶺長城圖片延慶縣境內，距離市區約80公里。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專線車一小時可以到達。旅遊專線車每天早晨在市區八達嶺長城圖片前門樓東側、天安門廣場歷史博物館門前、崇文門路口東南角等地發車，車票價：往返36元/人。
登八達嶺長城八達嶺長城圖片最便宜八達嶺長城圖片乘車方式：乘地鐵等車輛到德勝門下車，乘919路公交汽車直達八達嶺長城腳下，普通車每人7元，空調車每人12元，5分鍾發一輛車，比旅遊車要便宜許多。
到八達嶺八達嶺長城圖片城際列車現已開通，從北京北站出發，一等票價17元，二等票價14元，首班車6:08分發車，到達八達嶺時間是7:07。火車票到售票窗口買。下火車後不用走很遠。八達嶺高速經常會堵車。
㈧ 北京除了天安門，還有那些門
還有地安門、午門、端門、正陽門、宣武門。
1、地安門
地安門是北京中軸線上的重要標志性建築之一，是皇城的北門，天安門則是皇城的南門。南北互相對應，寓意天地平安，風調雨順。
地安門是北京皇城四門之一。皇城正門稱天安門（明稱承天門），東稱東安門，西稱西安門，北稱地安門。明稱北安門，俗稱厚載門，亦稱後門。
㈨ 北京城門有哪九個門、
內城九門：正陽門、崇文門、宣武門、朝陽門、阜成門、東直門、西直門、安定門、德勝門。
外城七門：永定門、左安門、右安門、廣渠門、廣安門、東便門、西便門。
皇城四門：天安門、地安門、東安門、西安門。
龍脈口四門：中華門、端門、長安左門、長安右門。
宮城四門：午門、神武門、東華門、西華門。
近代城門：和平門、復興門、建國門、水關門。
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正陽門發展歷史：明永樂元年（1403年）明成祖朱棣登基後，意將都城從南京應天府（今南京市）遷到北京，於是下詔改北平為北京，並從永樂四年（1406年）開始營建北京的宮殿和城垣，並將元大都城南城垣向南拓展近一公里，當時仍沿稱麗正門。
這次移建歷時兩年，明永樂十七年（1419年）始建，於永樂十九年（1421年）完工。其後，經洪熙、宣德兩代，一直稱麗正門，形制未變。
明英宗正統元年（1436年）至正統四年（1439年），大規模修建京師城垣和城門，修築了瓮城、箭樓、東、西閘樓，並疏浚城壕、建造石橋、牌樓，形成了"四門、三橋、五牌樓"的格局，並改稱麗正門為正陽門。